REGOLARITÀ CASA 50cc.

 

 FANTIC MOTOR CABALLERO

Potencia máxima: 12 cv
Cilindrada: 49,7 cc
Número de cilindros: 1 Motor Minarelli euro2 pre-mix
Carburador: Dell¨Orto PHBN 16
Ciclo: 2 Tiempos
Encendido: Ducati elettroninca CDI 95W-12V
Refrigeración: Líquida
Embrague:
Arranque: A pedal
Cambio: 6 Velocidades
Transmisión: Por cadena
Chasis: Permietral cromomolideno
Distancia entre ejes: 1.395 mm
Suspensión delantera: Marzocchi Magnum 40mm axel travel 230mm
Suspensión trasera: Mono Sachs/ Marzocchi axel travel 110mm doble regulación
Rueda delantera: 80/90x21 Michelin
Rueda trasera: 110/80x18 Michelin
Freno delantero: Grimeca caliper, Braking “wave” flotante con disco de 260mm
Freno trasero: Grimeca caliper, Braking “wave” con disco de 220mm
Altura asiento: 940mm
Distancia al suelo:
Peso (vacío): 88kg
Depósito: 8,5 l.

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    El modelo basico de las enduro de Fantic se caracteriza por ser una moto ya tipo "Pro" juguete de finísimo tacto por sus componentes y su exquisitas mediadas de chasis que la confieren como una moto superior pudiendo albergar estupendamente un propulsor de mayor cilindrada ya que sus componentes como corte de la motocicleta soportarían. Fantic vuelve al enduro, resurge de sus cenizas y acaba de sorprender a todos.Para los más nostálgicos, esta será sin duda una de las mejores noticias del año, y es que Fantic significó toda una época en el mundo del enduro, cuando dominó el mercado durante los años 80 y logró varios títulos mundiales en las pequeñas cilindradas.