SUPERSEI COMPETIZIONE 50cc.

 

 FANTIC

Potencia máxima: 12 cv
Cilindrada: 48,9 cc
Número de cilindros: 1 Cilindro nikasil aluminio Motor Minarelli/Fantic euro2
Carburador: Dell¨Orto PHBG Racing 21
Ciclo: 2 Tiempos
Encendido: Ducati elettroninca CDI 95W-12V
Refrigeración: Líquida
Embrague:
Arranque: A pedal
Cambio: 6 Velocidades
Transmisión: Por cadena
Chasis: Permietral cromomolideno
Distancia entre ejes: 1.380 mm
Suspensión delantera: Marzocchi Magnum 40mm axel travel 195mm doble regulación
Suspensión trasera: Mono Sachs/ Marzocchi axel travel 110mm triple regulación
Rueda delantera: 100/80x17 Michelin Pilot
Rueda trasera: 130/70x17 Michelin Pilot
Freno delantero: Braking “wave” flotante con disco de 260mm
Freno trasero: Braking “wave” con disco de 220mm
Altura asiento: 900mm
Distancia al suelo:
Peso (vacío): 88kg
Depósito: 8,5 l.

 
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    No, no estáis soñando, es cierto, Fantic vuelve al enduro, resurge de sus cenizas y acaba de sorprender a todos.Para los más nostálgicos, esta será sin duda una de las mejores noticias del año, y es que Fantic significó toda una época en el mundo del enduro, cuando dominó el mercado durante los años 80 y logró varios títulos mundiales en las pequeñas cilindradas."En breve sus características"