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GASGAS EC 300 |
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PRECIO APROXIMADO: 6.699€
Potencia máxima:
45,6 CV a 7.630 rpm.
Ciclo:
2 Tiempos.
Encendido:
Volante Magnético Digital CDI.
Freno trasero:
Disco de 220 mm. Bomba y pinza de simple pistón. |
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GAS GAS EC 300
POTENCIA VERSÁTIL PRECIO APROXIMADO 6.650 €.LO MAS Propulsor excelente.LO MENOS Vibraciones |
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GAS GAS EC 300
PRECIO APROXIMADO 6.650 €. |
Las revistas especializadas la tildan como la genuina enduro que este año viene con nuevo CDI con dos curvas de encendido seleccionables mediante pulsador en maillar, nueva caja de laminas v.force, nuevos trajes en suspensiones, cambios en la instrumentación digital, decoración mas moderna con un talante agresivo. La EC 300 se destaca por una viveza de reacción a cualquier régimen nobleza y carácter 2t no le faltan a esta pura enduro 100% codiciada por los mas exigentes enduristas. |
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GAS GAS EC 300
PRECIO APROXIMADO 5.937 €. |
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La marca Gas Gas sigue sin defraudarnos y nos ofrece motos de gran calidad a unos
precio competitivo. No han sido necesarias muchas modificaciones para que la
potente EC 300 continúe siendo una de las motos más competitivas del mercado a todos los niveles; propulsor, parte ciclo, estética y precio.
Este 2005, nueva estética de las Gas Gas EC 300, las convierte en las más
atractivas de su saga. Nuevo guardabarros delantero más corto, confiriéndole estética de vanguardia.
Debemos tener en cuenta que el éxito de esta moto se debe al equilibrado conjunto motor y chasis. Precisamente
la más potente de su categoría. La EC 300 nos da una buena lección de "savoir faire", indicando una vez más, que en
enduro, la caballería no es lo más esencial. El propulsor es despierto y divertido, con entrega de potencia eficaz en todo el espectro de rpm. Se han incorporado
varias novedades; otro cilindro para proporcionar mayor estirada; cárteres con 100cc menos que son más pequeños y ligeros; mejor tacto
con el interior de teflón del embrague y latiguillo de freno; CDI reprogramado...
El chasis de estas "GG", sigue siendo de impresión, este año con una nueva geometría que le confiere más estabilidad, seguridad
y facilidad de manejo. También se ha mejorado la calidad de los frenos con la bomba trasera Nissin y, la comodidad, se ha
incrementado al llevar ahora una nueva pata de cabra de aluminio y una placa portafaro mayor con óptica halógena. Buen
comportamiento de las suspensiones, efectivas las traseras. Existen divergencias en el análisis del comportamiento de los nuevos
reglajes aplicados a la horquilla de las EC 250/300; para unos resulta algo blanda en la conducción deportiva mientras que, para
otros, los nuevos tarados otorgan mejor respuesta, especialmente en terrenos con baches y lentos.
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GAS GAS EC 300
PRECIO APROXIMADO5.850 €
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Una de las 300 mas populares es la EC 300 que a incorporado mejoras sustanciales como nueva horquilla Marzochi Shiver, reglajes de amortiguación modificados, nuevo rediseño de placa porta matricula, nuevo guardabarros trasero, nuevo disco trasero de mayor refrigeración a la fricción, nuevas pastillas de freno diferente compuesto, amortiguador Öhlins con doble reglaje en compresión, deposito y asiento de nueva creación más compacto y una mejor posición de conducción, tapón gasolina de cierre rápido, eje rueda delantera de mayor diámetro, latiguillo de freno delantero de menor diámetro, tija superior de dos posiciones en el anclaje del manillar. En el propulsor encontramos un pistón más ligero, nueva distribución, nueva caja de laminas, piñón del centrifugo más resistente y en acero, escape bufanda rediseñado. Este propulsor es conocido por ser potente pero sin sobresaltos, con elasticidad, y entregando la potencia en bajos y medios con gran suavidad y dulzura, además con las modificaciónes adaptadas ahora dispone aún de mas bajos, lo que ayuda mucho en las situaciones mas complicadas, trepando por todos lados y avanzando rápidamente en los caminos insertando marchas sin la necesidad de estrujar el motor a fondo, además en alta responde con fuerza obteniendo una gran estirada y poderío permitiéndonos controlar en todo momento sus reacciones.
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GAS GAS EC 300PRECIO APROXIMADO6.350 € |
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Este propulsor es conocido por ser potente pero sin sobresaltos, con elasticidad, y entregando la potencia en bajos y medios con gran suavidad, además con las modificaciónes adaptadas ahora dispone aún de mas bajos, lo que ayuda mucho en las situaciones mas complicadas, trepando por todos lados y avanzando rápidamente en los caminos insertando marchas sin la necesidad de estrujar el motor a fondo, además en alta responde con fuerza obteniendo una gran estirada y poderío permitiéndonos controlar en todo momento sus reacciones. Para este año a nivel de motor solo se ha cambiado las medidas del cilindro y del pistón. Los cambios mas importantes los encontraremos en la versión 2003, básicamente estarán concentrados en la parte ciclo, como toda la gama Gas Gas 2 tiempos de Gas Gas; modificación de la geometría del chasis y la incorporación de nueva horquilla Marzocchi Shiver de 45 mm cuyas barras disponen de tratamiento antifricción, mejorando mucho en manejabilidad, rapidez, y tacto, aunque pierden algo precisión y aplomo de la dirección. El amortiguador trasero ofrece mas suavidad, también se ha modificado el buje, unos 300 gr. mas liviano, así como los radios de las ruedas estos mas resistentes, con un eje de basculante mas reforzado. Nuevos discos de freno cambiado su diseño, variando también los tornillos de fijación con cabeza hexagonal de 8 mm. Otros aspectos diferentes los encontramos en el tapón final del silencioso ahora metálico, el soporte del caballete fabricado en fundición, el velocímetro digital multifuncional, y la incorporación de unos prácticos cubremanetes Hebo. La carrocería se ha modernizado con nuevas placas laterales. La Gas Gas EC 300 buena opción, para aquellos pilotos que quieran ir sobrados, con un buen motor para el enduro, sin la obligación de ir al limite, buen chasis, manejable y preciso, correctos frenos, acabado y equipamiento. |
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GAS GAS EC 300 |
