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Honda CRE 250
Descatalogada por Honda HM firma la versión 2007 con el fin de satisfacer las necesidades de los que deseen adquirir el modelo de enduro de 2 tiempos de las cilindradas 125 y 250 c.c., estas unidades están homologadas. Sus características son casi iguales a las del año anterior. Mas información: http://www.h-m.it
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Descatalogada por Honda HM firma la versión 2006 con el fin de satisfacer
las necesidades de los que deseen adquirir el modelo de enduro de 2
tiempos de las cilindradas 125 y 250 c.c., estas unidades están homologadas.
Sus características son casi iguales a las del año anterior.
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HONDA CR/E 250
La Ultima Joya PRECIO APROXIMADO 7.975 €LO MAS Calidad.LO MENOS Dureza Amort. Trasera |
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En un futuro, los nipones dejaran de desarrollar motores 2T, pues estamos entrando en la nueva era de los 4T. Por tanto, asistimos al fin del camino de las Hondas CRE 125 y 250, pero se trata de un final más que digno. Los técnicos de Honda no han escatimado ningún esfuerzo para que sus motos evolucionen hasta el último momento; un verdadero canto del cisne. En el 2005 los japoneses presentan el mejor motor que ha llevado la Honda CRE 250. Las novedades más remarcables son; ganancia en par a bajo y medio régimen con un cilindro que lleva otra distribución de las lumbreras; pistón de un segmento; nuevo cigüeñal; mejora del flujo de admisión con el rediseño del cárter; láminas mas estrechas y caja de láminas en posición más vertical; nueva culata; válvula de escape de una pieza con unidad de control reprogramada y escape con mayor volumen (más par); revisión de la refrigeración con radiadores 4mm más largos. El propulsor es excelente; agresivo, potente, elástico, con una amplia banda de uso y extremadamente noble. Su parte ciclo sigue siendo de lo mejor, el chasis de aluminio es referencia para sus contrincantes, las excelentes suspensiones y su contenido peso, junto con el extraordinario motor, hacen que el conjunto de esta moto sea de gran calidad y extremadamente fiable. Sin embargo debemos citar que su el rebote basculante, en algunos tramos, resulta un poco rígido, restándole agilidad y flexibilidad. Tenéis que espavilar si queréis disfrutar de esta enduro matriculada. Parece ser que habrán pocos kits de matriculación.
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HONDA CR/E
250 DESEADA
PRECIO APROXIMADO 7.838 €
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Compartiendo los detalles de su hermana menor, manillar Rhental, nuevas estriberas, etc. la CR 250 adopta excelentes cambios en el propulsor que mejoran su respuesta a bajo régimen. En la parte del ciclo destaca su fantástico chasis perimetral en aluminio, que alcanza su cuarta etapa de desarrollo descartando ya su rigidez excesiva de los antaños modelos. Las suspensiones Showa y el excelente conjunto de freno Nissin son ya la referencia en su categoría Su propulsor recibe rediseño de carteres con carburador mikuni TPS y nuevo reglaje de valvula de escape confieren esta CRE en una maquina de mas suavidad y excelente tacto. |
| Potencia: 47,5 CV. |
| Régimen de Potencia a 7.675 r.p.m. |
| Cilindrada: 249 cc |
| Número cilindros: 1 |
| Carburador: Mikuni TMX de 38 mm |
| Ciclo 2 Tiempos |
| Refrigeración por líquido |
| Embrague: convencional |
| Arranque por Palanca |
| Cambio 5 marchas |
| Transmisión Secundaria Cadena |
| Chasis: Doble viga en aluminio |
| Distancia entre Ejes: 1491 (+-10) mm |
| Suspensión Delantera Horquilla Invertida Showa de 47/315 mm |
| Suspensión Trasera Monoamortiguador Showa recorrido de 320 mm |
| Rueda delantera: 80/100-21 |
| Rueda trasera: 110/90-19 |
| Freno delantero Disco: 240 mm |
| Freno trasero Disco: 240 mm |
| Altura asiento: 935 mm |
| Distancia al suelo: 340 mm |
| Peso Verificado: 104,7 kg llena 111 kg. |
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HONDA CR/E 250PRECIO APROXIMADOCR 250: 6.725 €
LO MASLigereza Conjunto.LO MENOSPrecio. |
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Las Honda CRE, es una evolución de los modelos de motocross las CR, que mediante la instalación de un kit de matriculación desarrollado por Honda Italia, con (Luces, volante magnético, bocina, etc) para su posterior matriculación, es comercializada en España, por el concesionario oficial de Honda Motorgas de Manresa (Barcelona). Esta pretemporada 2003, la cosa sigue muy parecida, aunque Montesa Honda se ha involucrado presentando dichos modelos de forma oficial a la prensa. Las novedades que encontraremos en la nueva versión, son a nivel de motor, nueva culata, espárragos del cilindro galvanizados, novedosa válvula de escape RC,(minimiza las turbulencias en el escape), caja de laminas con ocho pétalos, volante magnético con más masa mejorando el par motor y el medio régimen, tobera de admisión más directa, caja de filtro del aire diferente. En el ciclo, también encontraremos variaciones como los refuerzos en la parte delantera del chasis, y optimizado el tirante de la culata. En los amortiguadores delanteros y traseros, han sido substituidos los hidráulicos los muelles son más duros y el vástago del amortiguador cromado gana resistencia. La CRE 250, es una CR, a la que se le cambiado el carácter suavizando la entrega de potencia, con unos bajos y medios buenos, ideales para el enduro, sin violencia, además de estirar bien y disponer de unos buenos altos. A todo ello también está acompañado por un excelente bastidor que perdona los errores y permite rápidos cambios de trayectoria, con gran manejabilidad, sin titubeos extraños, montando además una horquilla que ofrece mucha confianza y precisión al rodar rápido, aunque un poco dura para los pilotos de nivel medio. |
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HONDA CR/E 250
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PRECIO APROXIMADO