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HUSABERG FE 650E |
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PRECIO APROXIMADO: 9.590€
Potencia
máxima: 66 CV a 7.980 rpm.
Ciclo: 4
Tiempos. |
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HUSABERG FE 650 E
“MAS SALVAJE” LO MAS: Sensaciones espectaculares LO MENOS: No apta para todos los públicos |
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Pocos cambios, para está nueva versión, de la “béstia” sueca, más utilizada actualmente en supermotard, que en la especialidad del enduro, sobretodo por su conducción agresiva. El cambio más sustancial lo encontramos en su estética, aportando una nueva imagen más atrevida con grafismos y colores más osados tanto en la paca porta números en rojo, como en el muelle del amortiguador (amarillo). En cuanto a la mecánica, se le ha incorporado un eje de balance para reducir las vibraciones del propulsor. En la parte ciclo, destacaremos que los reglajes de la suspensión han sido mejorados sustancialmente, además se han cambiado los componentes de la horquilla.
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HUSABERG FE 650E
BESTIA DOMABLE PRECIO APROXIMADO 10.095 €.LO MAS: Peso LO MENOS: Manos Expertas
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Con dieta en parte de ciclo la Husaberg recibe para esta versión un deposito mas compacto de 9 litros, esto permite mejorar el flujo de salida de aire en su nuevo radiador con nuevos aletines ma pequeños como nuevas pestañas para instalar opcionalmente el electro ventilador (Muy recomendado en este modelo) . Nuevos reglajes de horquillas WP mas suaves, nuevo amortiguador trasero con nuevos reglajes y tope que optimiza mas resistencia a la fatiga de sistema PDS, Nueva bomba y pistón de freno delantero Brembo, mejor tacto, Nueva decoración con presencia del negro, nuevo porta matriculas mas compacto. El motor de la sueca es contundente al primer golpe de gas al salir desde cero, con una estirada corta pero contundente y llena siempre con ganas de empuje que nos invita a mantener marchas largas con la garantía de una rápida y excelente recuperación, su motor se le hoye un silbido de la admisión característico y embriagador de husaberg. En definitiva la Husaberg es el esteriotipo puro del enduro 4T.Las características de la Husaberg FE 650 E, es su excelente por su propulsor, que la convierten en ideal para competiciones en raids y enduro.
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HUSABERG FE 650E
PRECIO APROXIMADO 9.293 €.
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La sueca Husaberg y la austríaca KTM forman parte del mismo grupo, compartiendo cadena de montage y algunos componentes. Sinembargo, ambas marcas mantienen su identidad. La marca sueca brilla con luz propia en el mundo de las enduro 4T y es referencia por su contenido peso y sus altas prestaciones. La 650 rebosa par y potencia a bajo y medio régimen, aunque este propulsor estira menos que el de sus hermanas menores Husaberg FE 450 y 550 E. La fiabilidad de este modelo ha aumentado con el cambio de biela. También, como en las otras Husaberg, estrena colector y silenciador, más ligeros y con mejor respuesta del motor. El chasis, las suspensiones y los frenos estan a la altura de la potencia brutal que da el propulsor. La "Bestia Sueca" necesita ser pilotada por manos expertas que sepan dominar su potente motor. Las características de la Husaberg FE 650 E, es su excelente por su propulsor, que la convierten en ideal para competiciones en raids y enduro.
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HUSABERG FE 650E
PRECIO APROXIMADO9.600 €
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La Sueca Husaberg traspasa toda su cadena de producción a las instalaciones de su hermanastra Austríaca Ktm de esta manera se beneficia notablemente de costes de producción más bajos y de componentes de mayor calidad que van a compartir estas dos marcas. (Suspensiones, frenos, instrumentación, mandos, parte de la plástica, etc. serán algunos de los componentes iguales para ambas marcas) Similitudes que no igualan ni empañan la diferente personalidad de ambas marcas y modelos. Principalmente su chasis y propulsor se desarrollan de forma independiente por el departamento especifico de investigación y desarrollo de Husaberg. Rapidez que sube de vueltas y poderio es la sensción que transmite la FE650 en este propulsor el piloto encontrara un par de potencia robusto a bajo regimen con un motor altamente completo la adaptación de el nuevo carburador Kehin transfiere suaviada al par dando los cv de forma agil y dosificable. Las principales novedades en la parte de ciclo es una nueva decoración manteniendo la inspiración en la bandera Sueca, nuevo piña de instrumentación, discos de freno de diferente diseño, pipa dirección de aluminio, muelle de amortiguador más progresivo, chasis mas reforzado en la zona con unión al basculante. En el propulsor nos encontramos con un selector del cambio mas reforzado, la palanca del cambio de aluminio, tapas de embrague y encendido mas livianas de magnesio y de nuevo diseño que facilita su extracción, carburador keihin antes Dell Orto. Esta motocicleta ha mejorado en diferentes aspectos, el arranque electrico que era principal queja en anterior modelo se ha solucionado con una batería de mas potencia y un encendido optimizado. Con la incorporación del nuevo carburador Kehin la Sueca muestra un talante más dosificable que transmite al todo el conjunto un excelente tacto, sin baches ni falsas recaídas en todo su magnifico régimen. En su parte de ciclo cabe destacar la gran sensación que transmite de aplomo y seguridad en cualquier situación de conducción, por otra parte el conjunto de suspensión siendo excelente y característico (PDS) tiende a tener un comportamiento seco en su progresión. Independientemente con su anexión con KTM creemos que HUSABERG mantiene y mantendrá su personalidad tan propia y estigma que fideliza a sus seguidores, es una motocicleta nacida de la competición así lo demuestran sus pilotos oficiales que temporada tras temporada trabajan con sus motocicletas de estricta serie. Debido a esta personalidad que la caracteriza: su mantenimiento puede ser más puntual y más regular que la mayoría de motocicletas de su segmento. Esta motocicleta solo se sirve bajo pedido. |
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HUSABERG FE 650EPRECIO APROXIMADO9.253 €LO MASMotor y peso.LO MENOSPosición de conducción. |
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La Husaberg FE 650E, ha cambiado en muchos aspectos mecánicos, buscando una mayor fiabilidad de sus elementos y un aumento de potencia respecto la antigua versión.
A nivel mecánico los cambios son; el cambio de la biela por una de más larga, mejorando la relación de compresión, nuevos árboles de levas, y la curva de encendido diferente, mejorando la estirada del motor.
Otras mejoras importantes las encontraremos en la parte de ciclo, con un nuevo subchasis más bajo y reforzado, la incorporación de un nuevo basculante más ligero, además de otras piezas que le otorgan un peso muy bajo para una moto de cuatro tiempos y con arranqué eléctrico. La suspensión trasera se ha substituido por una de más larga aumentando en 4 mm el amortiguador, además se ha incorporado un nuevo buje y un eje delantero más grandes. La carrocería han cambiado los colores con la incorporación del típico amarillo de la marca pero ahora más chillón, con nuevos adhesivos de diseño diferente, nuevo guardabarros delantero, montando un velocímetro digital.
La Husaberg, con este modelo de 650cc, es una gran enduro, aunque este modelo es ideal para pistas muy rápidas tipo Raid, donde podremos sacarle el máximo partido, ya que este motor es muy poderoso, además de un buen chasis, manejable y estable, juntamente con el bajo peso de todo el conjunto, unas buenas suspensiones, y unos buenos frenos dispondremos de una brutal herramienta, que nos permitirá pilotar a un ritmo impresionante, con la ventaja de poderla dominar sin muchas complicaciones, sin producir las típicas reacciones violentas como podría ser lógico por el poderío mostrado, potencia, manejabilidad, excelentes suspensiones, buenos frenos, aunque los pilotos mas bajos sufrirán por la forma algo grande del depósito, y del manillar bajo. Una moto muy divertida para pilotos expertos y para los aficionados que gusten de muchos caballos, aunque recomendaríamos suavizar la suspensiones para su uso no competitivo. A tener en cuenta también que por su fabricación bastante artesanal, es importante hacer un mantenimiento y una puesta a punto más severa.
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HUSABERG FE 650E |
