Husqvarna TE 250

 

 

PRECIO APROX:  7.650 €.

Potencia máxima: 39 CV.
Cilindrada: 249,5 cc.
Número de cilindros:1.
Alimentación:  Inyección  Mikuni. Encendido Kohusan
Ciclo: 4 Tiempos.
Refrigeración: Por líquido.
Embrague: Hidráulico.
Arranque:  Eléctrico / por palanca.
Cambio: 6 marchas.
Transmisión: Secundaria Cadena.
Chasis: Simple cuna desdoblado en acero.
Distancia entre ejes: 1.490 mm.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm. 300 mm de recorrido.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs 320 mm de recorrido.
Rueda delantera:  90/90-21".1.60 x 21.
Rued a trasera: 120/90-18".2.15 x 18.
Freno delantero: Disco de 260 mm. Pinza doble pistón Brembo.
Freno trasero: Disco de 240 mm. Pinza simple pistón Brembo.
Altura asiento: 950 mm.
Distancia al suelo: 305 mm.
Peso (vacío): 110 kg.
Depósito: 9 litros

 
  •  
     

    Husqvarna TE 250 La gran novedad  en la Husqvarna 4T ha sido la sustitución del tradicional carburador por la inyección electrónica. El nuevo sistema, nos procura una curva de potencia mucho más suave, sin sobresaltos y muy bien repartida en toda su gama de revoluciones. Con nuevo colector y silencioso, siendo de  acero y aluminio, nuevo reglaje válvulas y árboles de levas que aumenta la fiabilidad.La Husqvarna TE 510, posee una nueva estructura con geometrías de chasis que le rebajan 2 Kg de su modelo anterior.  Sus suspensiones también han sido severamente modificadas. La horquilla sigue siendo una Marzocchi de barras de 45 mm, trabajado en el cartucho interior "sellado" para obtener mayor precisión. Su amortiguador Sachs cuenta de mayor número de reglajes y nuevos hidráulicos aportando un tacto más sensible y una mayor adherencia al suelo. El basculante y las bieletas han sido modificadas y ofrecen una mayor progresividad. Nueva también la carrocería con un depósito más estrecho de tapón ergonómico para facilitar su apertura. El asiento más bajo, con un mejor mullido y las estriberas han sido desplazadas 15 mm hacia delante Nuevo manillar Tommaselli.  La pequeña de la saga 4t despunta de sus competidoras por un propulsor homogéneo ya característico en la gama husqvarna sobresaliendo a bajo y medio régimen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Husqvarna TE 250

COMPLETA
 

PRECIO APROXIMADO:  7.609 €.


LO MAS:
Motor

LO MENOS: Altura.

 

La pequeña de la saga 4t despunta de sus competidoras por un propulsor homogéneo ya característico en la gama husqvarna sobresaliendo a bajo y medio régimen y una excelente estirada, asombrosa para ser una 250 4t. Con un chasis envidiable en cuanto estabilidad la "peque" 4t de husqvarna se transforma en un aparato maquiavélico con ganas de mucha marcha, saltos, curavas reviradas y trialeras serán su plato favorito. La nueva TE además de sus nuevos colores cuenta con nuevos tarajes de suspensión que aportan mayor suavidad, estabilidad y tracción.

  • Potencia máxima: 39 CV a 12.200 rpm.
    Cilindrada: 249,5 cc.
    Número de cilindros:1.
    Carburador:  Keihin FCR de 37 mm.
    Ciclo: 4 Tiempos.
    Refrigeración: Por líquido.
    Embrague: Hidráulico.
    Arranque:  Eléctrico / por palanca.
    Cambio: 6 marchas.
    Transmisión: Secundaria Cadena.
    Chasis: Simple cuna desdoblado en acero.
    Distancia entre ejes: 1.490 mm.
    Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm. 300 mm de recorrido.
    Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs 320 mm de recorrido.
    Rueda delantera:  90/90-21".1.60 x 21.
    Rued a trasera: 120/90-18".2.15 x 18.
    Freno delantero: Disco de 260 mm. Pinza doble pistón Brembo.
    Freno trasero: Disco de 240 mm. Pinza simple pistón Brembo.
    Altura asiento: 950 mm.
    Distancia al suelo: 305 mm.
    Peso (vacío): 111,5 kg.
    Depósito: 9,2 litros

Husqvarna TE 250

COMPLETA

PRECIO APROXIMADO:
 7.599 €.


LO MAS:
  Motor

LO MENOS:  Deposito voluminoso.

Las saga TE percive cambios sustanciales como el amortiguador trasero Sachs con reglajes modificados, el manillar rediseñado, el soporte tija admite diferentes posiciones, el silencioso es de aluminio ajustado a las nuevas normativas E2, nuevo disco de freno trasero de mayor diámetro y superficie lisa, nueva bomba Brembo mas compacta con pistón de 26 mm, tijas de diferente avance en la 450/510, nuevo compuesto en pastillas de freno, instrumentación digital actualizada, cubremanetas de serie, placa portafaro rediseñada. La TE 250 se mantiene como una moto puntera y este año adquiere ganancia en sus prestaciones mas potencia a suave y eléctrico tacto que percibe seguridad y diversión en su conducción. Es la mas potente de su segmento. Cambios muy significativos en el propulsor de la TE 250 con una nueva culata, diámetro de válvulas aumentado, nuevo perfil en el árbol de levas, nuevos conductos de admisión, nuevo pistón mas ligero, biela mas larga y resistente, nueva junta de culata mejor sellado, nueva transmisión primaria, mas larga, campana embrague aluminio, optimizado el sistema de arranque.

  • Potencia máxima: 39 CV a 12.200 rpm.
    Cilindrada: 249,5 cc.
    Número de cilindros:1.
    Carburador:  Keihin FCR de 37 mm.
    Ciclo: 4 Tiempos.
    Refrigeración: Por líquido.
    Embrague: Hidráulico.
    Arranque:  Eléctrico / por palanca.
    Cambio: 6 marchas.
    Transmisión: Secundaria Cadena.
    Chasis: Simple cuna desdoblado en acero.
    Distancia entre ejes: 1.490 mm.
    Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm. 300 mm de recorrido.
    Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs 320 mm de recorrido.
    Rueda delantera:  90/90-21".1.60 x 21.
    Rued a trasera: 120/90-18".2.15 x 18.
    Freno delantero: Disco de 260 mm. Pinza doble pistón Brembo.
    Freno trasero: Disco de 240 mm. Pinza simple pistón Brembo.
    Altura asiento: 950 mm.
    Distancia al suelo: 305 mm.
    Peso (vacío): 111,5 kg.
    Depósito: 9,2 litros.

 


Husqvarna TE 250
 


PRECIO APROXIMADO:

7550 €.


 

Gracias a la evolución que Husqvarna ha brindado a los motores 4T, actualmente se la considera una de las mejores de su categoría. Dispone de un cigüeñal más ligero, con rodamientos más pequeños, con lo que la TE acelera más rápido. Su evolución más notable es el cambio de carburador. El actual Keihin de 37 mm, trae consigo un mejor arranque y una respuesta más progresiva al abrir el gas. También se ha mejorado su sistema de arranque. Contrarrestando su mayor inconveniente que es su elevado peso, encontramos el magnífico funcionamiento de su horquilla delantera y su tremendo motor alegre y potente.

  • Potencia máxima: 34,8 CV a 11.610 rpm.
    Cilindrada: 249,5 cc.
    Número de cilindros:1.
    Carburador:  Keihin MX de 37 mm.
    Ciclo: 4 Tiempos.
    Refrigeración: Por líquido.
    Embrague: Hidráulico.
    Arranque:  Eléctrico / por palanca.
    Cambio: 6 marchas.
    Transmisión: Secundaria Cadena.
    Chasis: Simple cuna desdoblado en acero.
    Distancia entre ejes: 1.490 mm.
    Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm. 300 mm de recorrido.
    Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs 320 mm de recorrido.
    Rueda delantera:  90/90-21".1.60 x 21.
    Rued a trasera: 120/90-18".2.15 x 18.
    Freno delantero: Disco de 260 mm. Pinza doble pistón Brembo.
    Freno trasero: Disco de 220 mm. Pinza simple pistón Brembo.
    Altura asiento: 950 mm.
    Distancia al suelo: 305 mm.
    Peso (vacío): 115,9 kg.
    Depósito: 9,2 litros.

 

HUSQVARNA TE 250 

PRECIO APROXIMADO   7.382 €

LO MAS   Motor y chasis.

LO MENOS  Agilidad.

 

Renacimiento centenario podemos calificar a esta marca que en años aneriores respiro una de sus principales crisis ante la fustrada union con el grupo Piagio.  En este año Husqvarna celebra su centenario y así lo exhibe con su dorsal 100 en las placas laterales de todos los modelos 2004, su extensa gama de motocicletas de excelente tecnología y calidad serán distribuidas a partir de setiembre. Las previsiones del fabricante que espera servir de su factoría 14.0000 unidades y 1000 de ellas serán entregadas gradualmente al importador nacional.  Para este año las autenticas estrellas del fabricante serán la 4t que si bien no difieren de los modelos 2003 por su escasa distribución si son optimizados. Recordamos que los propulsores de distribución de doble árbol de levas, las válvulas de titanio, doble bomba de engrase, cilindro de aluminio, eje de equilibrado que merrma vibraciones, embrague hidráulico, arranque eléctrico con carburador Mikuni de compuerta plana. Nuevas piezas de magnesio para las tapas de encendido, tapa embrague y filtro aceite. En su parte de ciclo sé  tomo las características de sus hermanas 4t con las correspondientes modificaciones para los nuevos propulsores. La principal novedad de este año es la incorporación de una sexta marcha en su caja de cambios además de la optimización del nuevo chasis adoptado en la pasada temporada. La TE 250 es una motocicleta que premia la  facil conducción y sorprendera  a sus propietarios por su caliadad de componentes y acabados como un comportamiento jovial y siempre con ganas de empuje de excelente tacto, suavidad y gran estabilidad.

Potencia: 35 CV.

Régimen de Potencia a 12.000r.p.m. 

Cilindrada: 249 cc

Número cilindros: 1

Carburador: Mikuni TMR de 36 mm

Ciclo 4 Tiempos

Refrigeración por líquido

Embrague: Hidráulico

Arranque por palanca y eléctrico

Cambio 6 marchas

Transmisión Secundaria Cadena

Chasis: Simple cuna desdoblado

Distancia entre Ejes: 1450 (+-10) mm

Suspensión Delantera Horquilla Invertida Marzocchi Shiver 45/30mm

Suspensión Trasera Monoamortiguador Sachs recorrido de 320 mm

Rueda delantera: 90/90-21

Rueda trasera: 140/80-18

Freno delantero Disco: 260 mm

Freno trasero Disco: 220 mm

Altura asiento: 945 mm

Distancia al suelo: 365 mm

Peso : 108 kg

Depósito 8 litros.

 

HUSQVARNA TE 250

PRECIO APROXIMADO  7.182 €

La 250 TE se caracteriza por tener un carcater jovial y juguetón que nos transmite una sensación de control total un excelente chasis acompañado de unas nuevas suspensiones con un propulsor alegre pero algo justo hacen de la TE 250 un juguete de dominio y control total. La TE 250 a sufrido pequeños cambios con respecto a la del pasado año, recordando que las 4 tiempos de la marca no se llegaron a comercializar. Husqvarna ha mantenido la parte mecánica prácticamente invariable respecto el pasado año, recordando que estas motos que presentaron eran modelos pre-serie, incorporando una caja de cambios de seis marchas, además de mejorar el encendido del motor con la incorporación de una nueva batería, asegurando el buen funcionamiento de este conjunto.  En la parte de ciclo, si que encontraremos cambios, como un nuevo chasis un diez por ciento menos de peso, y una pipa de la dirección más rígida, logrando una mejor precisión en conducción, nuevo basculante un cinco por ciento más ligero, además de aligerar el sistema de bieletas de la suspensión trasera, a la vez, los componentes de unión se han modificado utilizando material derivado de la ingeniería aeronáutica. En la carrocería se ha cambiado el guardabarros delantero de nuevo diseño y la decoración de los adhesivos.  La TE 250, se ha puesto rápidamente al día, sin perder el tren de las tendencias actuales, con motores de 4 tiempos de compactas dimensiones, buenas prestaciones, arranqué eléctrico. Husqvarna dispone de un motor muy divertido, sin vibraciones, aunque es importante mantenerlo en la banda útil de potencia si queremos ir realmente deprisa, teniendo en cuenta que le falta algo de estirada y de rapidez a bajas revoluciones. El escalonamiento del cambio esta bien conseguido y al trepar con ella en las trialeras nos sorprenderá por la gran efectividad de que dispone. El bastidor es de los mejores preciso y manejable. Pocas unidades informan que van a llegar a nuestro país.

Potencia: N/D CV.

Régimen de Potencia a r.p.m. N/D

Cilindrada: 249 cc

Número cilindros: 1

Carburador: Mikuni TMR de 36 mm

Ciclo 4 Tiempos

Refrigeración por líquido

Embrague: Hidráulico

Arranque por palanca y eléctrico

Cambio 6 marchas

Transmisión Secundaria Cadena

Chasis: Simple cuna desdoblado

Distancia entre Ejes: 1450 (+-10) mm

Suspensión Delantera Horquilla Invertida Marzocchi Shiver 45/30mm

Suspensión Trasera Monoamortiguador Sachs recorrido de 320 mm

Rueda delantera: 90/90-21

Rueda trasera: 140/80-18

Freno delantero Disco: 260 mm

Freno trasero Disco: 220 mm

Altura asiento: 945 mm

Distancia al suelo: 365 mm

Peso : 108 kg

Depósito 8 litros aprox.

 

HUSQVARNA TE 250

PRECIO APROXIMADO

7.182 €

LO MAS

Control de dominio

LO MENOS

Falta de palanca de arranque

 

 

 

 

Husqvarna saca nuevo modelo en nuevo segmento y se une al club,  esta 250 4T está dotada de distribución con doble árbol de levas, vavulas de titanio, doble bomba de engrase, cilindro de aluminio, embrague hidráulico, arranque eléctrico, carburador Mikuni varias piezas de magnesio a tal de rebajar peso y chasis de sección central.  La 250 4T se caracteriza por un carácter extrovertido y muy juguetón con un manejo menos exigente que otras rivales lo que aporta un disfrute total.  La marca Husqvarna, propiedad del grupo Cagiva está relentizando la entrega de motocicletas 4T debido a  la demanda de la misma como a cambios efectuados en  la factoría.  Pero esperemos que en un breve tiempo podamos recrearnos con esta magnifica montura en los concesionarios de la marca italiana

  • Potencia N.D.
    Régimen de Potencia N.D.
    Cilindrada 249 c.c.
    Número cilindros 1
    Ciclo 4 Tiempos
    Refrigeración Liquida
    Arranque botón
    Cambio 5 marchas
    Transmisión Secundaria Cadena
    Distancia Ejes 1450 mm
    Recorrido Suspensión Delantera H.Invertida 45/300 mm
    Recorrido Suspensión Trasera 320 sachcs mm
    Rueda delantera 90/90-21
    Rueda trasera 120/80-18
    Freno delantero D/260
    Freno trasero D/220
    Altura asiento 890 mm
    Peso anunciado 110 Kg.
    Depósito 8 litros