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En Husqvarna tienen claro que las motos de 125cc 2 tiempos, son una excelente base para la iniciación y el aprendizaje de los pilotos jóvenes que buscan disfrutar en sus momentos de ocio, o para competir en las carreras de enduro, por su claras ventajas en el pilotaje como para su reducido coste y mantenimiento comparado con las 4 tiempos. Por ello y aun partiendo de una base mecánica ya veterana, cada año se mejora para seguir en primera línea. A nivel mecánico, el motor no presenta modificación alguna, excepto en su posición dentro del chasis. Donde si encontramos cambios es en el tubo de escape de la marca Semolini y en el nuevo silenciador Arrow lo que nos aporta una mejora de los bajos. El chasis se ha optimizado, reforzando aquellas partes más sensibles. El amortiguador trasero Sachs se ha cambiado montando la botella en posición horizontal, variando su anclaje en el chasis, con ello, se ha logrado eliminar el fastidioso roce con nuestra bota al conducirla, también se han introducido nuevos reglajes. En las ruedas, se han cambiado los ejes y los bujes, mas robustos y a la vez mas livianos. El diseño de la carrocería es la misma, aunque no el material plástico mas resistente y flexible, además los gráficos adhesivos están insertados en el plástico directamente a través de la nueva tecnología de inyección IPD, por lo que ya no saltan, como antiguamente pasaba. El guardabarros trasero es de nuevo diseño, así como el porta matriculas, además el piloto incorpora bombillas tipo led. Pocas modificaciones en la WR 125 2010, pero la italiana sigue ofreciendo una moto muy competitiva, divertidísima de pilotar, con un motor nervioso al que le gusta la marcha, sin ser la mas potente, si que disfruta de unos bajos bastante logrados y una respuesta uniforme en todas las revoluciones con una buena estirada hasta el tope de revoluciones, acompañado de un buen escalonamiento y respuesta del cambio. Aunque el chasis proviene de sus hermanas más grandes, este aporta agilidad y manejabilidad, junto con unas suspensiones Marzocchi con impresionantes barras de 50mm y a un peso de 101kg estos nos facilitan mucho su dominio y pilotaje en los senderos mas retorcidos. Comentar que como todas las de su cilindrada, no permite fallos con las caídas de vueltas si no queremos quedarnos descolgados rápidamente. Es de agradecer que la marca haya realizado un gran esfuerzo por ajustar y rebajar los precios de los recambios en un 60% haciendo mucho más económico el mantenimiento de las motos.
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Precio Aproximado: 6.190€
Potencia máxima:
31 CV a 11.000 rpm. Encendido: Electrónico CDI
Ciclo: 2
Tiempos. |
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PRECIO APROX: 5.900 €.
Potencia máxima:
31 CV a 11.000 rpm. |
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Husqvarna WR 125 EFECTIVA PRECIO APROXIMADO: 5.975 €.
LO MENOS: Potencia. |
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Manteniéndose casi invariable en su mecánica, la persistencia es su atractivo y es que esta Husqvarna 2t sigue estando vigente por sus leves mejoras que fortalecen un producto, optimizándolo al máximo, su palmares en competición lo demuestra. Nueva culata y un cigüeñal reforzado en su propulsor mas unos ligeras modificaciones en su relación de cambio ahora mas cerdo, mejora su aceleración. Notable en propulsor excelente en estabilidad garcías a las bondades de un homogéneo ciclo.
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Husqvarna WR 125
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La gama enduro es el autentico plato fuerte de Husqvarna que en el caso de las 2T mantiene los mismos modelos con pequeños cambios de una veterana que parece incombustible. Sus principales cambios es el disco trasero de 240 mm antes de 220 mm de superficie lisa con nueva pinza Brembo de un solo pistón de 26mm, también recibe como todas sus hermanas nueva instrumentación digital y una placa porta faro de nuevo rediseño como cubre manetas en este modelo. En cuánto a su decoración recibe nueva plastica y decoración mas compacta que llevaban ya sus hermanas 4T en el pasado año. Con los pocos cambios mencionados las WR han conseguido superar las nuevas normativas anticontaminación Euro2 por lo que se ha tenido de sustituir un sistema de silencioso catalizador siendo el único cambio sustancial que percibe en su propulsor. La WR125 presenta una excelente respuesta llena a bajo y medio régimen caracterizando como una 125 "dulce" idónea para pilotos menos expertos, mermada en su estirada final un poco justa. En su parte de ciclo excelente de gran estabilidad la pequeña veterana mantiene el tipo en las circunstancias mas exigentes.
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Husqvarna WR 125
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Husqvarna vuelve al ataque después de varios años de falta de material competitivo y novedoso, gracias al
nuevo acuerdo con Proton,
aunque su evolución practicamente ha sido destinada a los modelos de 4T. Así en el modelo WR 125, solo se han dado leves
pinceladas para mejorar su escape que, con un nuevo tubo, proporciona al propulsor unos altos excelentes. También se le han
aplicado algunas variaciones estéticas, como la placa portafaro y el tirante de refuerzo del guardabarros delantero. A destacar su
chasis estupendamente rígido y noble, su sensible suspensión y su frenada delantera gracias a la nueva bomba Brembo. Es una
enduro efectiva, aunque de serie, tiene una potencia algo justa y una corta estirada.
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HUSQVARNA WR 125
PRECIO APROXIMADO 5.790 €LO MAS Tacto del Conjunto.LO MENOS Deposito. |
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La WR 125 han introduciendo en la versión precedente pequeños cambios para su comercialización, aunque muy pocas unidades llegaron ha los concesionarios. Estas modificaciónes fueron la incorporación de una nueva distribución en cilindro, mejorando la válvula del escape, y nuevas láminas de carbono que mejoran la potencia en todos los regímenes, modificación de la caja de cambios en busca de una mejor precisión y suavidad en su engranaje. Por lo que es referente a la parte de ciclo, nuevo chasis un diez por ciento menos de peso, una pipa de la dirección más rígida, logrando una mejor precisión en su conducción, nuevo basculante un cinco por ciento más ligero, además de aligerar el sistema de bieletas de la suspensión trasera. La parte de la carrocería varió el guardabarros delantero de nuevo diseño y la decoración. La WR 125, es una optimización anual de una gran motocicleta que en los 4 últimos años solo pequeños cambios y se mantiene al día. Husqvarna, que ostento la temporada pasada el título de campeona del mundo en esta clase, tiene una gran experiencia en motos de enduro, lo que se puede percibir en la WR con numerosas versiones sobre la misma base. El motor dispone de un carácter jovial, con potencia a bajo régimen y unos medios correctos, aunque en altas le falta un poco de potencia en estirada, mejorando un poco con los cambios ya mencionados. El bastidor es de los mejores, además con una nueva horquilla Marzocchi Shiver cómoda y efectiva. Encontramos un voluminoso depósito de combustible, que merma agilidad de conducción e imagen de moto mayor y antigua. Este año se podrán servir motos sin problemas, ya que la producción funciona con toda normalidad, cuyo objetivo es fabricar para esta temporada 14.000 motocicletas. Este año se encarece su precio que pero sigue estando como una de las alternativas mas económicas.
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HUSQVARNA WR 125PRECIO APROXIMADO 5.260 € |
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Destaca por su propia personalidad de hermosas líneas y colores llamativos. Su principal virtud es su equilibrado conjunto que reboza una gran calidad y a un precio contenido.
Husqvarna en este modelo ha generado cambios en el motor. encontramos un nuevo pistón de segmentos de acero, el sistema de válvula de escape rediseñado, desarrollos de la caja de cambios nueva distribución del cilindro, se ha mejorado la válvula de escape, nuevas láminas de carbono que mejoran la potencia en todos los regímenes y la modificación de la caja de cambios en busca de una mejor precisión y suavidad en su engranaje.
En la parte de ciclo tiene un subchasis más estrecho, manillar de aluminio encajes de sujeción ajustables, ejes más gruesos y rediseño de la plástica de portafaro guarda barros delantero como decoración y gráficos.
La WR 125, es una optimización anual de una gran motocicleta que en los 3 últimos años solo pequeños cambios y se mantiene al día. Husqvarna, que ostenta el título actual de campeona del mundo en esta clase, tiene una gran experiencia en motos de enduro, lo que se puede percibir en la WR con numerosas versiones sobre la misma base año tras año. El motor dispone de un carácter jovial, con potencia a bajo régimen y unos medios correctos, aunque en altas le falta un poco de potencia o estirada, mejorando un poco con los cambios ya mencionados. El bastidor es de los mejores, además con una nueva horquilla Marzocchi Shiver cómoda y efectiva. |
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HUSQVARNA WR 125
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