La hermana gemela de la Suzuki DR-Z 400E, a la que únicamente varia el color de la carrocería con el típico verde Kawasaki. Esto ha sido posible gracias a la colaboración comercial entre las dos marcas japonesas, que a partir de ahora compartirán tecnología entre otros. Su estética no es muy agresiva, al tener un aspecto un poco trail, pero muy válida para la práctica del enduro con motor y conjunto homojeneo le dan unas prestaciones reales muy buenas, posee un concepto más acorde con la línea de la honda XR pero mejorada, es decir modernizada. El propulsor es suave, con una gran progresividad y linealidad, disponiendo de unos excelentes bajos, ideales y con potencia suficiente en todo su régimen, transmitiendo al piloto seguridad en cualquier tipo de conducción. Su parte ciclo de corte clásico acompaña perfectamente a todo el conjunto, aportando gran estabilidad y manejabilidad. La suspensión más bien blanda para uso deportivo cumple perfectamente, siendo esta muy cómoda. En resumen  es una buena opción para todos aquellos aficionados, que busquen una montura sin complicaciones, bajo mantenimiento, a un buen precio, y que les permita disfrutar en cualquier terreno.