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KTM EXC 200 |
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PRECIO APROX:
6.450
€
Potencia máxima: 38CV |
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KTM EXC 200
“ DIVERTIDA” LO MAS: Dominio total LO MENOS: Tacto freno delantero
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Cilindrada: 193 cc. Número de cilindros: 1 Carburador: Keihin PWK de 36 mm Ciclo: 2 Tiempos Refrigeración: Por agua Arranque: Palanca Cambio: 6 marchas. Chasis: Simple cuna desdoblado en tubo de acero Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm Suspensión trasera: Monoamortiguador WP PDS 335mm Freno delantero: Disco de 260 mm Freno trasero: Disco de 220 mm Ruedas delanteras: Llantas Takasago Excel aluminio Pirelli Scorpion 90/90-21 Ruedas traseras: Llantas Takasago Excel aluminio Pirelli Scorpion 120/90-18 Altura asiento: 925 mm Distancia al suelo: 390 mm Peso (vacío): 99,8 Kg Depósito: 8,5 L |
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KTM EXC 200
6.245 €.
LO MAS: Agilidad/Motor. LO MENOS: Comp. Bajas rpm |
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| Potencia máxima:
33,7 cv a 8410 rpm.
Cilindrada: 193 cc. Número de cilindros: 1. Carburador: Keihin FWK de 38 mm. Ciclo: 2 Tiempos. Refrigeración: Por líquido. Embrague: Hidráulico. Arranque: por Palanca. Cambio: 6 marchas. Transmisión: Secundaria Cadena 14:42. Chasis: Simple cuna desdoblado en acero. Distancia entre ejes: 1.490 mm. Suspensión delantera: Horquilla invertida W de 48 mm. 300 mm de recorrido. Suspensión trasera: Monoamortiguador WP de PDS. 335 mm de recorrido. Rueda delantera: 90/90-21".1.60 x 21. Rueda trasera: 120/90-18".2.15 x 18. Freno delantero: Disco de 260 mm. Pinza doble pistón. Freno trasero: Disco de 220 mm. Pinza simple pistón. Altura asiento: 930 mm. Distancia al suelo: 330 mm. Peso (vacío): 100,0 Kg. Depósito: 8,5 litros. |
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6125 €.
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En el Mundo Enduro, existen solo dos especies del genero de los 200 cc; la "gironina" Gas Gas y la austríaca KTM. La KTM EXC
200 evolucionó a partir de la 125, como resultado del aumento de cilindrada de un motor vivo y divertido de una moto con una parte
ciclo realmente bien lograda. El resultado es una moto ideal para los usuarios que quieren una montura fácil, divertida, maniobrable
y ágil. Este año el motor no presenta ningún cambio, mientras que la parte ciclo incorpora las modificaciones que KTM realiza en toda la
gama. El bajo peso, la posición de conducción y suspensiones equilibradas, la convierten en una moto extraordinariamente manejable.
Motor vivo, con rápida entrega de potencia y buena estirada. Sin embargo, la respuesta del propulsor a bajas revoluciones no és
óptima. A señalar que este defecto queda compensado con su excelente maniobrabilidad.
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KTM 200 EXC SIN COMPLICACIONES
PRECIO APROXIMADO6.000 €LO MASEquilibrio general.LO MENOSExigente.
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Pocas modificaciones recive la mediana de la casa, solamente aquellas que se generalizan en toda la gama EXC como son la reducción en el grosor de los tubos del chasis, soporte basculante tipo las SX, nuevas estriberas, pipa dirección reforzada, nuevo basculante mas alargado 10mm mayor tracción, subchasis mas bajo, nuevos muelles y tarajes para la suspensión delantera, nuevo muelle trasero, nuevo diseño de discos de freno, nueva bomba de freno trasero, manillar renthal 12mm mas alto. Nueva estética: Guardabarros trasero y porta numero integrado como los modelos de MX. La EXC 200 de caracter crosero, jovial de rapidas reacciones es de facil manejo y con un excelente rendimiento a pleno regimen.Se convierte pues en una excelente enduro de iniciación o la mas divertida motocicleta para pilotos experimentados que quieren facilidad y diversion ante todo. |
| Potencia: 38CV. |
| Régimen de Potencia a 7.800 r.p.m. |
| Cilindrada: 193 cc |
| Número cilindros: 1 |
| Carburador: Keihin PWR de 38 |
| Ciclo 2 Tiempos |
| Refrigeración por líquido |
| Embrague: Hidráulico |
| Arranque por Palanca |
| Cambio 6 marchas |
| Transmisión Secundaria Cadena 14:42 |
| Chasis: Simple cuna desdoblado en acero |
| Distancia entre Ejes: 1461 (+-10) mm |
| Suspensión Delantera Horquilla Invertida WP recorrido 48/300 |
| Suspensión Trasera Amortiguador WP-PDS recorrido de 335 mm |
| Rueda delantera: 90/90-21 |
| Rueda trasera: 120/90-18 |
| Freno delantero Disco: 260 mm |
| Freno trasero Disco: 220 mm |
| Altura asiento: 945 mm |
| Distancia al suelo: 365 mm |
| Peso : 102 kg. |
| Depósito 9 litros aprox. |
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KTM 200 EXCPRECIO APROXIMADO5.886 €LO MASEquilibrio general.LO MENOSPrecio. |
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En esta versión 2003 los cambios en el ámbito mecánico son, el nuevo diseño de la culata y modificaciones en los transfers. El material de composición de la junta de la culata también se le ha cambiado, siendo ahora de silicona, mejorando su estanqueidad. Con un cigüeñal de nuevo diseño siendo más ligero y con diferente equilibrado. Todo ello ha hecho mejorar el carácter de la moto con un carácter más alegre y una subida de vueltas más rápida. La caja de cambios, ha sufrido mejoras de nuevo desarrollo de la segunda velocidad siendo más largo optimización de la caja de cambios mediante nuevo selector reforzado.
La nueva incorporación de una horquilla WP de 48 mm, como en toda la gama KTM que funciona muy bien permitiéndole además conseguir mejorar el aplomo de la dirección necesario y criticado en antiguas versiones, juntamente con nuevos bujes mas grandes y mas fuertes y el eje delantero de mayor grosor. En la parte posterior, el amortiguador trasero dispone de una botella de mas capacidad, variando el muelle y el tipo de aceite, mejorando en suavidad y efectividad. Los estribos son mas anchos tipo cross, nuevo velocímetro digital multifunción, manillar Renthal cónico, latiguillos del embrague hidráulico tipo metálicos, depósito mas pequeño de 8,5 litros y translúcido, nueva carrocería y plásticos de radiador del modelo de cross donde el color naranja se ha impuesto en toda ella, además del chasis, bujes, botellas de la horquilla, y manillar se han pintado en color dorado, modificando también la llave de gasolina, y funda del asiento en color negro.
EXC 200 es una moto para la gente que quiere disfrutar del enduro, sin complicarse con monturas muy potentes, con una gran facilidad de pilotaje, potencia suficiente, más bajos y más fuerza que una 125cc, mas ágil que una 250, rápida subida de vueltas, manejable, buena estabilidad, buenas suspensiones, y con un acabado de calidad.
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KTM 200 EXC  PRECIO
APROXIMADO
5.656 €LO MAS Conjunto homogéneoLO MENOS Cabeceo de dirección
La gama de EXC tiene motos para todos los gustos y públicos. Esta motocicleta singular en el mercado solo tiene un rival que es la Gas Gas 200, pues es una cilindrada a caballo de dos categorías que parece tener cada año más adeptos ya que, como comentamos, puede ser una montura con casi lo mejor de las 125 y 250 cc. La agilidad y una potencia más que aceptables, son sus talismanes. Esta motocicleta se puede pedir sobre pedido con bomba de engrase separada, de esta manera evitamos el engorroso proceso de la mezcla. El motor de dos tiempos, refrigerado por agua, de 193 cc. Caja de cambios de 6 velocidades.Embrague Idraulico. Alimentación a través de carburador KEIHIN PWK 38 AG mm. El chasis de simple cuna desdoblada de acero. Freno delantero de disco de 260 mm de diámetro con pinza de doble pistón paralelo y trasero de disco de 220 mm de diámetro con pinza de simple pistón. Suspensión delantera con horquilla invertida WP USD multiajustable de 43 mm y trasera con monoamortiguador multiajustable PSD.
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