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TM EN 125 / EN 144 |
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PRECIO APROXIMADO: 6.635€ / 6.861€
Potencia máxima:
37 CV a 10.660 rpm. / 42 cv aproximado.
Ciclo:
2 Tiempos.
Encendido:
Volante Magnético Digital CDI kokusan variable
Freno trasero:
Disco de 245 mm. Bomba y pinza Nissin de simple pistón. |
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TM EN 125
“LA REINA
DEL CUARTO DE LITRO” LO MAS: Motor Potente LO MENOS: Precio |
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La TM 125 posee un motor de 2 tiempos con la capacidad de rodar a bajo, medio y alto rendimiento con total poderío y potencia, ostentando el título de la más potente de su clase, junto con un bastidor perimetral de acero, compacto y rígido que le aporta a la moto una gran estabilidad. La firma italiana ha dotado a la 125 de unos frenos y unos amortiguadores de alta prestación, pero que está temporada, tendremos que pagar de manera opcional, los brillantes amortiguadores Öhlins; 464€ la horquilla y 174€ el amortiguador trasero. TM, dispone de una moto muy competitiva en su categoría, la cual lleva durante bastantes años funcionando muy bien, por lo que no se ha creído necesario aportar prácticamente cambios.
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TM 125E
REINA PRECIO APROXIMADO 6.496 €LO MAS MotorLO MENOS Exigente |
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Manteniendo la confianza en la categoría 125, TM sigue teniendo un producto muy puntero en la que se destacan las prestaciones de su motor, el mas potente de la categoría. Para el 2006 se han introducido mejoras en válvula de escape y en bomba de agua, además de aligerar el peso de los carters. Como el resto de la gama 2006 se monta amortiguador sachs pudiendo optar opcionalmente por ohlins. La TM 125 es una autentica moto racing que ya confiere toda la gama enduro TM con componentes de máxima calidad, busca pilotos agresivos que disfruten con un motor enérgico que le gusta rodar a altas, con una parte de ciclo excelente, tanto por su estabilidad como por su manejabilidad.
Cilindrada: 123,5 cc. Número de cilindros: 1. Carburador: Keihin PWK de 38 mm. Ciclo: 2 Tiempos. Refrigeración: por líquido. Embrague: Hidráulico. Arranque: por palanca. Cambio: 6 marchas. Transmisión: Transmisión Secundaria Cadena. Chasis: Perimetral en tubo de acero. Distancia entre ejes: 1.470 mm. Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 46mm. Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins. Rueda delantera: 90/90-21". 1.60 x 21. Rueda trasera: 120/90-18".2.15 x 18. Freno delantero: Disco de 270 mm. Pinza doble pistón Brembo. Freno trasero: Disco de 245 mm. Pinza simple pistón Nissin. Altura asiento: 935 mm. Distancia al suelo: 335 mm. Peso (vacío): 97,5 Kg. Depósito: 8 litros. |
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TM 125E
PRECIO APROXIMADO6.496 € |
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La nueva reina del
125 2T, gracias a la evolución del modelo del año anterior con la mejora de bajos, chasis y
suspensiones. La nueva distribución del cilindro y los nuevos contrapesos del cigüeñal, suple la falta de potencia de su predecesora en la zona de
bajas revoluciones. Las TM muestran un comportamiento excelente en la suspensión. Freno delantero impresionante en los
momentos más difíciles.
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TM 125E
PRECIO APROXIMADO 6.440 €
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Nuevos componentes como la nueva caja de laminas V-Force o el encendido Kokusan dan un excelente talante de fortaleza al ya de por si poderoso propulsor de pequeña TM di envidiable estirada, llegando mas de las 12.000 revoluciónes con ganas y empuje, el peculiar chasis es ahora mas bajo y estrecho, con un deposito mas compacto. Excelente motor de estiradas increibles, correcto chasis con una estabilidad irreprochable, diferente y singular confinan a esta maquina para los pilotos mas experimentados de la categoria. |
| Potencia: 38 CV. |
| Régimen de Potencia a 11.500 rpm |
| Cilindrada: 123,5 cc |
| Número cilindros: 1 |
| Carburador: Keihin PWR 38 |
| Ciclo 2 Tiempos |
| Refrigeración por líquido |
| Embrague: Hidráulico |
| Arranque por Palanca |
| Cambio 6 marchas |
| Transmisión Secundaria Cadena |
| Chasis: Perimetral en tubo de acero |
| Distancia entre Ejes: 1475 (+-10) mm |
| Suspensión Delantera Horquilla Invertida Paioli de 46/295 mm |
| Suspensión Trasera Amortiguador Öhlins recorrido de 320mm |
| Rueda delantera: 90/90-21 |
| Rueda trasera: 140/80-18 |
| Freno delantero Disco: 260 mm MM |
| Freno trasero Disco: 220 mm |
| Altura asiento: 940 mm |
| Distancia al suelo: 345 mm |
| Peso Verificado: 94 Kg |
| Depósito 8 litros . |
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TM 125EPRECIO APROXIMADO 6.040 € |
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El fabricante Italiano TM, conocido tambien por producir buenos motores de kart que consiguen subir hasta 15.000 vueltas, dispone también de buenas motos de enduro, cuya principal característica es la alegre y agresiva respuesta y calidad de componentes de las mismas. Para esta temporada los técnicos de TM, han aportado pequeñas mejoras en sus modelos de 2 tiempos ya que están muy volcados en las motocicletas de 4 tiempos. Los principales cambios que encontraremos en la versión 2003, son en la parte mecánica, es la incorporación de una nueva bobina del encendido, y el cambio del tubo de escape, ofreciendo de esta manera una gran estirada del propulsor, permitiendo llegar y aguantar el sobre régimen de manera natural, dando la sensación de no acabarse nunca. La caja de cambios ha sido aligerada.
Estos cambios han supuesto una mejor facilidad en su conducción, con mayores bajos, una respuesta mas controlada, que le confieren una conducción pensada para el disfrute.
En la parte de ciclo se rebaja el peso general del conjunto. Tanto el chasis, como el basculante, y los bujes de las ruedas han sido aligerados. Los reposapiés se han reforzado. En la horquilla y el amortiguador trasero se han cambiado los reglajes de la suspensión. La carrocería ha sufrido cambios como las placas porta números de nuevo diseño, el asiento diferente, y la decoración actualizada.
Las TM 125 E, son motocicletas que destacan sobretodo por su motor de altas prestaciones, con mucho nervio, entregando la potencia de golpe, al que le gusta el sobre régimen, moto muy exigente, ideal para pilotos expertos, aunque con unos bajos y medios justos comparada con sus principales competidoras. A nivel de chasis, comentar que este aporta una gran estabilidad además de una buena precisión en las trazadas. La suspensión trabaja correctamente, y
comentar que la calidad de sus acabados y la mayoría de sus componentes son excelentes.
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TM 125E  PRECIO
APROXIMADO
5.800 €LO MAS Potencia motorLO MENOS Posición conducción
La TM sigue sobresaliendo por su incuestionable belleza y por la fortaleza envidiable de su motor que es él más potente en su segmento entregando 38CV a 11.000 r.p.m. Tiene una estabilidad fantástica como una precisión de trayectorias envidiables, pero ojo con su posición de conducción ya que los reposapiés están tremendamente elevados. Propulsor monocilíndrico, dos tiempos, refrigerado por agua, arranque por palanca, 123,6 cc., 38 CV de potencia a 11000 r.p.m. y 102 Kg de peso. Doble cuna de acero en tubo de sección redonda. Basculante en tubo de aluminio de sección rectangular. Horquilla paioli en la suspensión delantera y monoamortiguador Öhlins, regulable en tres vías, en la posterior. Como sistema de frenos monta un disco con pinza de dos pistones en el tren delantero y otro disco, con pinza de simple pistón, en el tren posterior.
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