YAMAHA TT 250 R

 

 

 

 

 

 

 

 
Potencia 22 c.v.
Ciclo 4 Tiempos Cilindrada 249 c.c.
Refrigeración Aire
Embrague: Convencional
Arranque por palanca y eléctrico
Cambio 6 marchas
Transmisión Secundaria Cadena
Chasis: Simple cuna desdoblado
Suspensión Delantera Horquilla Convencional.
Suspensión Trasera Monoamortiguador
Rueda delantera: 90/90-21
Rueda trasera: 120/80-18
Freno delantero Disco: 260 mm
Freno trasero Disco: 220 mm
Altura asiento: 920 mm
Distancia al suelo: 365 mm
Peso: 125 kg
Depósito 9 litros aprox.

 
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  • Este modelo, no sufre ninguna variación, sólo el cambio en el diseño de sus gráficos en la versión 2004. Es un concepto de enduro-trail que Yamaha ofrece a un público con menos de dos años de carnet con un motor de 4 tiempos refrigerado por aire cuya cilindrada es de 249cc, con una potencia es de 22CV, de culata multiválvulas. Las características principales son un propulsor de escasa potencia pero de fácil manejo, progresivo, montando en un cómodo y efectivo arranque eléctrico y a palanca, modelo que rivaliza directamente con la veterana Honda XR250 aún siendo la Yamaha más urbanita debido a sus neumáticos, reposapiés traseros y un conjunto de amortiguación bastante más blando. El chasis es de simple cuna desdoblado en tubo de acero rectangular, montando una suspensión delantera horquilla telescópica hidráulica convencional Kayaba sin ajustes y trasera con sistema progresivo Monoamortigador Kayaba. Frenos de disco en ambos ejes de la marca Nissin, cuyo funcionamiento es perfecto. Es una moto de corte clasico, que nos permite ante todo polivalencia para compaginar perfectamente salidas endureras con recorridos urbanos, sin complicarnos la existencia, de fácil conducción, bajo mantenimiento, fiable y con un precio contenido. Ideal para la iniciación como él todo uso.