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Kari Tiainen Kari Tiainen, es casado y con dos hijos, nació el 26 de agosto de 1966, en la población de Riihmäki (Finlandia). Desde pequeño se vio atraído por las motocicletas y principalmente el motocross, ya que muy cerca de donde residía la familia Tiainen, se encontraba un vecino muy especial llamado Heiki Mikkola (Campeón del Mundo de Motocross), el cual salía a entrenar por los alrededores y Kari aprovechaba esta situación para asistir a las sesiones de entrenamiento de este, quedando enseguida prendado por la especialidad y las grandes habilidades de Mikkola, que para el pequeño Tiainen pasaría a ser su héroe y piloto favorito. |
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Sobre los nueve años, obtuvo su primera motocicleta, después de suplicárselo en infinidad de ocasiones a sus padres. En 1979 participa en su primera competición, con una AM de 50c.c, con la que aprenderá rápidamente la técnica de dominio. En las primeras competiciones disputa como Júnior, compaginaría las especialidades del Motocross y el Enduro, participando asiduamente en las carreras. Kari desde sus inicios se ha preparado muy a fondo, es piloto muy regular que en cualquier entreno se exige le 100% de sí mismo entrenando muchas horas durante la semana, normalmente sobre las superficies resbaladizas y unas condiciones climáticas muy duras y adversas propias de su país natal. |
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En el año 1984, se introduce plenamente en el motocross, con lo que cambiara su residencia, marchándose de su país para ir a vivir en Bélgica, lugar en donde aprovechara para formarse como piloto y preparar minuciosamente las competiciones, disputando el Campeonato del Mundo de la especialidad con una KTM de 125cc, hasta el año 1988. A partir del año 1989, decide cambiar de especialidad, ya que con el motocross, consigue ser un piloto rápido y agresivo, pero maltrechas caídas con lesiones incluidas no le ayudan a progresar, cambia a la disciplina, del enduro, participando la temporada completa en el Campeonato de Europa, consiguiendo terminar en cuarta posición final. Un año más tarde y aprovechando que se organizaba el primer Campeonato del Mundo de Enduro, participará en todas las pruebas, obteniendo finalmente el preciado título de Campeón del Mundo de Enduro en la categoría del 250cc 2T |
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En 1991, debuta en su
primer Raid, con motivo del Rally de los Faraones, a los mandos de una
Cagiva Elefant, no termina la prueba a causa de una rotura de la
motocicleta, pero su conducción agresiva y poco conservadora atrae,
encandila y genera expectación. A partir de este momento tan importante
de su vida deportiva, su carrera como piloto profesional será imparable,
participando año tras año en el mundial de enduro consiguiendo un total
de siete Campeonatos Mundiales y cuatro Subcampeonatos, además de tres
títulos de campeón mundial por equipos, y de dos títulos de campeón de
españa. Unos resultados impresionantes, únicos, es el piloto de enduro
con mejor palmarés deportivo.
Tianen es un piloto muy
profesional de gran constancia y inpetud en su labor, con una mentalidad
clara, que sobretodo disfruta con su trabajo, que es la competición.
Actualmente reside la mayoría de su tiempo en nuestro país,
concretamente en Mijas (Málaga), donde disfruta de un excelente tiempo
reinante durante todo el año. En esta misma localidad
reside el también supercampeón Juha Salminen su gran amigo y compañero
de batallas. Con esta situación y como base de su preparación, participa
también en el Campeonato de España de Enduro, competición que ya ha
conseguido ganar en dos ocasiones. Kari es hombre que le
gusta ayudar en todo lo posible a los pilotos de cantera, y sobretodo a
sus paisanos finlandeses, para los que no tiene secretos, enseñándoles
toda su experiencia, además ejerce de profesor en los cursos de enduro
para niños, que se organizan durante el verano en Finlandia. |
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Su prioridad actual está centrada en el Campeonato del Mundo de enduro, donde ha formado para esta próxima temporada, un potente equipo, gestionado por el mismo, junto con Juha Salminen y dos grandes pilotos también finlandeses, Petteri Silvan y Samuli Aro, poniendo a disposición de sus pupilos toda la experiencia y sabiduría conseguida durante estos intensos años, dentro de sus planes también está el participar en los Rallys Todo Terreno, pruebas que ya ha disputado, aunque de manera esporádica, siendo la mas reciente el pasado Paris-Dakar 2002, en la que participó con la intención de irse aclimatando y poco a poco ir cogiendo experiencia y bagaje necesario en este tipo de pruebas, según Kari la parte más difícil del Dakar es poder leer e interpretar la navegación al mismo tiempo que se pilota a fondo. |
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Uno de sus más amargos recuerdos de su vida deportiva, fue durante el Rallye Dakar 2002, mientras en las iniciales etapas se encontraba entre los primeros clasificados de la carrera, tuvo que abandonar debido a un espectacular accidente en el que sufrió varias lesiones con fracturas en el codo, clavícula, además de perder el conocimiento durante una hora. Una vez recuperado y debido a este accidente, tuvo que ser operado del músculo de su brazo izquierdo, ya que cuando pilotaba, perdía la fuerza del brazo con el consiguiente riesgo que esto comportaba. Por culpa de estos hechos, se quedó sin poder disputar por primera vez en su carrera deportiva, las cuatro últimas pruebas del Mundial de enduro 2002. Después del verano, y estando prácticamente recuperado de su lesión, volvió a iniciar su participación en las pruebas finales del Campeonato de España, además de participar en el Enduro Indoor Solo Moto, clasificándose en segundo lugar scratch. Sus hobbies favoritos aparte de montar en moto son, squash, voleibol playa, y el tiro al disco, además de estar lo máximo posible junto con su familia. |
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2000 -Campeón del Mundo de Enduro con KTM 500 4-T - Campeón de España de Enduro con KTM 500 4-T 2001- Campeón de España de Enduro con KTM 500 4-T - Ganador del Master Rallye con KTM - 3º Clasificado Campeonato del Mundo de Enduro 500 4-T 2002- 2º Campeonato del Mundo de Enduro - 3º Clasificado Campeonato de España de Enduro - 2º Clasificado Enduro Indoor Internacional de Barcelona |
PALMARÉS:
1989 - Campeón del
Mundo por equipos categ. Júnior ISDE-Alemania
-Ganador de la Round Päijäne-race 1990 -Campeón del Mundo con Suzuki 250c.c -Ganador de la Round Päijänne-race 1991 -Campeón del Mundo con Husqvarna 250c.c 1992 -Campeón del Mundo con Husqvarna 500 4-T 1993 -Subcampeón del Mundo con Husqvarna 500cc 4T 1994 -Campeón del Mundo con Husqvarna 500 4-T 1995 -Campeón del Mundo con Husqvarna 500 4T 1996 -Subcampeón del Mundo de 500cc 4-T -Campeón del Mundo por equipos ISDE-Finlandia 1997 -Campeón del Mundo con KTM 500 4-T 1998 -Subcampeón del Mundo con KTM 500 4-T -Campeón del Mundo por equipos ISDE-Australia 1999 -Subcampeón del Mundo de 500 4-T -Campeón del Mundo por equipos ISDE-Portugal - 2º Clasificado Enduro Indoor Internacional de Barcelona
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