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26ª EDICION 24 HORAS DE MOIA |
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El pasado sábado y domingo, 28 y 29 de septiembre, el Circuito Verde de Moià acogió la 26a. edición de las clásicas prueba 24 horas de resistencia Moia. La prueba, cuarta puntuable para el campeonato de Catalunya de resistencia sobre tierra, observó un importante número de participación; con un total de 28 equipos, hecho que supuso la presencia de unos 112 participantes, si nos acogemos las normas de la prueba que establecían que un equipo tenía de estar formato por 3 o 4 pilotos. Así como la convocatoria de las categorías de 125c.c. ,4T, Superiores y Veteranos.
Esta edición fue un tanto diferente respeto en anteriores, puesto que el tiempo
acompañó en todo momento, de forma que se tuvo que accionar el modernisimo
sistema de riego de la pista. Otro hecho que distinguió esta edición, fue la
celebración de los Seis Días de Enduro que tenían sitio en las mismas fechas en la
república Chequia, motivo por el cual no pudieron acudir a la cita, algunos pilotos
profesionales; aún así, fueron presentes, los Hermanos Puigdemont, pilotos de casa
que tanto a nivel del Cto. De Catalunya como en algunos casos incluso en el
Cto. de
España de enduro, estan realizando un brillante papel como es el caso de, Jordi
Torras, Marc Orilla, Oriol Mena, Armand Monleon, Ramón Altarriba, Josep
Mª. Costa,
entre tantos otros nombres. |
Una muestra de la comodidad en que los visitantes pudieron disfrutar de los que sucedía en la pista en
todo momento, era a través de las imágenes de diferentes secciones del circuito que se apreciaban las
evoluciones de los pilotos en la televisión del bar, al disfrutar de la instalación de un circuito cerrado de
cámara.
La prueba en sí transcurrió con total normalidad, tal y como estaba previsto, a las 5 de la tarde del
sábado, tras los correspondientes entrenamientos y la previa presentación de los 28 equipos, estos
tomaron la salida a la estilo Lemans. Aun cuando algún pequeño accidente, como el que protagonizó
Armand Monleon; como consecuencia se lesionó el pulgar de la mano izquierda. También hicieron acto de
presencia los problemas mecánicos, motivo que comportó el abandono del equipo formado por, Morales,
Vilardell, Jiménez, Rovira; no fueron los únicos que Padecieron incidentes en su mecánica, muchos otros
equipos tambiénlos vivieron, pero no llegaron abandonar; ni que decir tiene, que este contratiempo los hizo
perder un número de vueltas que en la suma total podían haber cambiado radicalmente las clasificaciones.
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No sólo las posiciones de podio mostraron estos ajustados resultados, y es que los equipos que consiguieron ocupar la cuarta y la quinta posición de la general, lo hicieron empatados a 224 vueltas, mientras que el sexto sitio lo hacía con una diferencia de 2 vueltas y así en posteriores posiciones teniendo de referencia el anterior clasificado. |
Las primeras horas de carrera, sobre todo antes de que se escondiera el sol, las posiciones
destacadas de un primer momento no tuvieron un líder, sino que unos cuatro y cinco
equipos que se iban intercambiando las posiciones de podio. Un aspecto que fue
determinante, además del pilotaje de los participantes, así como también el relevo entre los
componentes de la formación, tuvieron mucho que ver los problemas
mecanicos, como
hemos comentado anteriormente.
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En la categoría 125c.c., los ganadores indiscutibles fueron Vilardell, Orilla, Bellavista, Altarriba, en anotarse 232 vueltas, mientras que en segunda posición figuran, Waddel, Basas, Esgleyes, Planell, al mostrar 212 vueltas. En el tercero cajón del podio, fue presente un equipo que demostró las dotes de gran pilotoaje; este formado por cuatro jóvenes Clase, Monleon, Calmet, De Marimon- que la media de este equipo era de unos 15 años, y que a partir de la tercera vuelta se quedan sin Monleon al ser víctima de una caída, aún así los separó 1 vuelta de los segundos clasificados.
En el cajón más alto del podio, pudimos volver a ver a Solà, Torras, Rovira, Costa, al proclamarse
vencedores en 4T. Más distanciados, pero que ocuparon la segunda plaza, fueron,
Jumi, Jumi, Las Comas, Lleonart, seguido de Boscasa, Del Valle, Rodríguez, Sixto, al tener un global de tres pases menos por el
circuito que los anteriores clasificados. |
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La formación Gas Gas, consiguió con cierta autoridad la primera posición, en su clase superiores todo y los
problemas mecanicos. Resultado, que en las primeras horas de la carrera parecía que no lo tendrían nada
fácil, con rivales, como Piella, Abadal, García, Bonet, equipo que se presenta con el dorsal nº 3, estos se
vieron inundados en la clasificación tras la negativa respuesta de su Gas Gas 250, de suerte se colocaron
en la décima posición. En cambio, Fidalgo, Gómez, Gasull, Puig, se tuvieron de conformar con la tercera
posición al ser superados por dos vueltas por parte de Casas, Gil, Peix y
Ballester.
El podio estaba asegurado simplemente cruzando la bandera de cuadros, aún así se lo cogieron al pie de la
letra lo que es una competición; esta sería la definición de la que fue la clasificación final en veteranos.
Olive, Dalmau, Pallejá , Jumilla, fueron los vencedores con un total de 214 vueltas al trazado, muchas más
de las que realizaron algunos equipos figurantes en otras categorías. En esta misma categoría, el director
general de la FCM, que como en otras ediciones no se quiso perder esta importante prueba que representa
para todo piloto de enduro, Pallarés, conjuntamente con los compañeros de equipo,
Baren, Foj y Junoy,
fueron segundos y el tercero cajón lo configuró; Ferrer, Izquierdo,
Cosialls, Jofre.
Una edición en que todo y el cansancio tras las largas horas al manillar de la moto, por lo general los
pilotos coincidieron a la vez de valorar este acontecimiento, de una forma más que positiva. También
hace falta destacar la masiva presencia de espectadores que llenaron las gradas, las zonas de parking, y
que agotó las existencias del bar.
CLASSIFICACIONES
125c.c.
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1 Vilardell, Riba, Bellavista, Altarriba |
Honda |
232v. |
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4T |
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1 Solà, Torras, Rovira, Costa |
Yamaha |
241v. |
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Superiores |
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1 Casas, Puigdemont, Puigdemont, Memmi |
Gas Gas |
235v. |
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Veteranos |
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1 Olive, Dalmau, Pallejà , Jumilla |
Husqvarna |
214v. |
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