Hace unos días compartimos unas horas con Josep García en su casa mientras estaban rodando un vídeo para Donjoy, marca de ortesis para ligamentos con la que Josep lleva vinculado desde que hace 8 años sufrió una fractura y necesitó de estas protecciones.

Inevitablemente te pones a hablar con él y acabas sacando una interesante entrevista que deseamos compartir

Josep, tu evolución es estratosférica, a muy corta edad te plantas ante los mejores pilotos del mundo y en un tiempo récord ya estás en lo más alto ¿cómo lo has hecho para conseguir tanto en tan poco tiempo?

La verdad es que sí ha sido rápida, pero he estado toda la vida dedicándome a este deporte, al final recoger lo que has sembrado es muy bueno y ahora toca a continuar en esta línea.

¿Tu tío Rafa García es el culpable de que llegases tan bien preparado al Mundial?

Mi tío Rafa y también mis padres que son moteros, incluso mi madre, todos ellos han tenido la culpa. Pero sí, Rafa es el que se ha dedicado más, he entrenado muchísimo con él y me ha ayudado a llegar hasta aquí.

¿Qué disciplina de entrenos llevas? ¿Quién te entrena?

A nivel de moto, entreno tanto Enduro, como SuperEnduro y Motocross, un poco de todo. A nivel físico practico mucha bici, me va muy bien; además de trabajar en el gimnasio.

Tengo un preparador físico que trabaja en el CAR de Sant Cugat, precisamente ahora estamos mirando de conseguir una plaza para entrar allí directamente. Desde que empecé a entrenar con él lo he notado físicamente.  

¿Entrenas con otros pilotos?

Para entrenar me gusta montármelo a mi manera ya que soy muy exigente; pero también entreno con Iván Cervantes, Jaume Betriu, entre otros pilotos.

En el 2016 ya diste la sorpresa, ¿pero te imaginabas los excelentes resultados que conseguiste el 2017?

En el 2016 estaba compitiendo en la clase Júnior, hice buenas carreras y unos buenos ISDE. A final de año hice una mejora importante a partir de los ISDE 2017 y el Mundial de Francia. Era de esperar algún podio y a lo mejor una victoria en Sénior…pero llegar a la primera carrera puntuable para el mundial y conseguir una segunda posición, pensé que si sigo trabajando a este ritmo puedo estar luchando por el podio.

Jamie McCanney fue un duro rival en la lucha por el titulo de E2 ¿Qué destacarías del piloto?

Con Jamie hemos ido tirando uno del otro, aprendiendo muchísimo los dos juntos, ha sido uno de los rivales más duros que he tenido, en algunas carreras hemos estado batallando por menos de cinco segundos, esto aportaba muchísima emoción a la carrera, sobre todo para el público.

En los pasados ISDE en Francia, penalizaron a Loïc Larrieu y luego fue anulado, habéis reclamado sobre esta penalización ¿Se sabe alguna novedad sobre esto?

Sé que KTM envió una carta a la FIM para saber oficialmente las razones de esta anulación de la penalización, pero aún no han dicho nada, estos temas siempre van para largo… pero bueno, yo soy el ganador moral de la mítica competición y al final si he ganado o no ya ha pasado.

¿De qué estás más orgulloso, de conseguir el título FIM de Campeón del Mundo de Enduro de E-2, o de ganar los ISDE 2017?

Buaaaah difícil, un titulo FIM Mundial es un título Mundial… estoy más contento del título, aunque para mi ganar la clasificación scratch de los ISDE era un sueño, ya que los mejores pilotos de cada país están allí, de hecho, es como un mundial, pero más corto.

Hemos visto que has debutado con la nueva KTM EXC 300 2T TPI, en vez de la EXC-F 250 4T, ¿este cambio es definitivo para toda la temporada y todas las carreras?

En el Campeonato de España de Enduro y el WESS, estoy compitiendo con la EXC 250F 4T, mientras que para las pruebas extremas lo haremos con la EXC 300 TPI 2T por su ligereza, además de disponer de un motor más fácil para las trialeras.

¿Con qué moto te encuentras más a gusto, con la 2T o la 4T?

Son muy diferentes, sobre todo porque la 300 EXC TPI que utilizo se encuentra preparada exclusivamente para las pruebas extremas, con diversas modificaciones, entre ellas, una suspensión más blanda. Debido a ello y tal como la hemos preparado, no es adecuada para competir en el enduro tradicional.

Después de competir en la Bassella Race1 en la clase extrema, ¿Cómo fue tu experiencia en esta especialidad?

En Bassella me habría gustado salir en la clase Enduro con garantías más altas de ganar, como el año pasado, pero como esta temporada tengo que realizar pruebas extremas, aproveché para competir en esta clase y coger el ritmo, ya que en algunas carreras iremos incluso con GPS. Lástima que rompí la palanca de freno trasera cuando estaba cerca de los primeros, pero bueno, me lo pasé muy bien y esto es lo que cuenta.  

Hace unas semanas debutaste en el Campeonato de España de MX, ¿Cómo fue la experiencia?

Me lo pasé muy bien, aunque no salió el fin de semana como yo quería. En la primera vuelta de entrenos me caí en el barro, se hundió la moto y salí por delante, los cronos fueron mal. En la primera manga salí bien, pero volví a caer y me quede atrás, para remontar lo di todo, esto hizo que me cansara muchísimo. En la segunda salí tercero, pude colocarme segundo, iba tirando hasta media manga en esta posición, pero cerca del final me vino el cansancio, bajé el ritmo y aseguré terminar. Fue un buen entreno.

Nueva victoria en la segunda prueba del Campeonato de España de Enduro, dos de dos, ¿cómo te sientes?

Después de esta segunda prueba del campeonato en la Pobla de Tornesa, estoy muy motivado y satisfecho, ya que me siento muy bien pilotando la moto, y físicamente perfecto, logrando un alto ritmo de carrera. En estos momentos soy líder scratch del Cto. de España y de la clase E-1, así que me siento muy contento.  

Parece que los intereses de KTM en el enduro están cambiando, ¿Cómo ves que abandonen el Mundial FIM por parte de la marca y que apuesten por un nuevo campeonato como es el WESS?

Es un nuevo reto para mi, en KTM ahora quieren seguir este camino y yo lo voy hacer junto a ellos; para mi es la mejor marca del mundo donde puedo estar y me cuidan mucho. Será un gran reto, a ver qué pasa, es una apuesta interesante, aunque aún no podemos decir nada ya que no hemos empezado, veremos cómo funciona cuando arranque y como responde la gente

Gracias Josep por tu amabilidad y la de toda tu familia, está claro que de tal palo…

Fuente y fotos: enduromagazine / fivemedia

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