La nueva KTM 390 ADVENTURE amplía aún más el catálogo de modelos Adventure de KTM

KTM ha desvelado sus últimas novedades durante la jornada inaugural del primer día del salón EICMA de Milán, Italia. La marca ha levantado la sábana de tres nuevos modelos – la KTM 1290 SUPER DUKE R, la KTM 890 DUKE R y la KTM 390 ADVENTURE – además de exhibir al completo toda su gama de motocicletas para el año 2020 en un muy concurrido stand.

 

 

La nueva KTM 390 ADVENTURE aprovecha las cualidades y el ADN de la popular y altamente valorada KTM 790 ADVENTURE, así como toda la información de desarrollo obtenida a lo largo de casi dos décadas de continuados éxitos en el Rally Dakar. Como puerta de entrada fresca, ágil e ideal para los pilotos deseosos de descubrir la sensación de ‘aventura’, esta moto ofrece una versatilidad añadida tanto en los desplazamientos por carretera como en la práctica de un offroad ligero. Utilizando elementos de la KTM 390 DUKE como base, la KTM 390 ADVENTURE ofrece una aproximación a las sensaciones y prestaciones que son la base de la KTM 450 RALLY, pero con la facilidad de acceso del permiso A2 y el cumplimiento de las actuales normativas Euro sobre emisiones.

MOTOR

Un sofisticado monocilíndrico de cuatro tiempos 373 cc refrigerado por líquido se encarga de propulsar esta ágil máquina, abriéndole de forma perfecta la puerta del mundo ADVENTURE de KTM. El motor está equipado con arranque eléctrico y alcanza su potencia máxima de 32 kW (43 CV) con un contundente par de 37 Nm. Un doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas y la inyección electrónica son protagonistas principales en la entrega de potencia de la KTM 390 ADVENTURE y, junto con el eje de balance incorporado, asegura los máximos niveles de suavidad. Su construcción ligera y compacta facilita unos conductos de admisión rectos, permitiendo una distancia más corta para que el aire de admisión fluya hacia la cámara de combustión y se convierta en gases hacia los dos catalizadores. Además del movimiento más rápido del aire y de los gases, también permite que el motor alcance su temperatura óptima de funcionamiento más rápido. Además, los dos catalizadores y el sistema de ventilación del depósito de combustible (sistema EVAP) mejoran los valores de emisiones y evitan la descarga de vapores de gasolina, lo que hace que la KTM 390 ADVENTURE sea extremadamente respetuosa con el medio ambiente y cumpla con las estrictas normas de emisión de gases de escape EU4.

EMBRAGUE ANTIRREBOTES

El embrague antirrebotes es una característica exclusiva que limita la potencia y ayuda en los derrapajes. Se abre cuando el par que recibe por parte del motor es demasiado elevado, evitando las molestas vibraciones en la rueda trasera al frenar intensamente o al reducir, y proporciona a la rueda la pequeña retención necesaria para un deslizamiento controlado de la rueda trasera. También se cierra con la fuerza de los muelles cuando se abre el acelerador, permitiendo el control del embrague simplemente con el dedo meñique y por tanto, ahorrándote energía para el pilotaje.

PISTÓN

El pistón de 89 mm de diámetro está tratado mediante DLC para una mayor durabilidad. La carrera de 60 mm produce una cilindrada de 373,2 cc, con una relación de compresión de 12,6:1. La cabeza del pistón está refrigerada mediante una boquilla de pulverización de aceite, mientras que el pistón utiliza un bulón húmedo de aluminio con revestimiento de nicasil de baja fricción con diseño abierto.

EMS/RIDE-BY-WIRE

La 390 ADVENTURE está equipada con un avanzado sistema de gestión de motor equipado con una moderna inyección electrónica con cuerpo de acelerador de 46 mm. En lugar de controlar la válvula de mariposa en el sistema de inyección electrónica mediante un cable de acelerador convencional, la KTM 390 ADVENTURE utiliza un sistema «ride-by-wire». Con la ayuda de sensores electrónicos, al girar el puño del acelerador se activa la válvula de mariposa mediante el uso de un servomotor. Traduce electrónicamente las órdenes de aceleración dadas por el piloto a la apertura óptima de la válvula de mariposa para cada situación real de pilotaje, ofreciendo la entrega de potencia más lineal posible. Without Ride-by-wire, features like MTC (Motorcycle Traction Control) and Quickshifter+ would not be possible.

CULATA

La tecnología DOHC (Doble Árbol de Levas en Cabeza) más avanzada. Las cuatro válvulas en la culata de la KTM 390 ADVENTURE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza vía unos fiables empujadores. Este diseño es una de las soluciones preferidas por muchos modelos offroad de altas prestaciones, incluyendo la exitosa KTM 1290 SUPER ADVENTURE. No sólo está reconocido por su extrema fiabilidad, sino que también ofrece una baja fricción, gracias al ultraduro recubrimiento DLC en los empujadores de las válvulas, una solución que aporta una máxima fiabilidad, incluso cuando se pilota durante largo tiempo a altas RPM.

CAJA DE CAMBIOS

La KTM 390 ADVENTURE está equipada con una robusta caja de cambios de 6 velocidades. Las relaciones de transmisión se adaptan perfectamente a la banda de potencia del motor de 390 cc y permiten seleccionar suavemente la marcha perfecta, ya sea en trayectos tranquilos por asfalto como en complicadas escapadas offroad.

ESCAPE

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 390 ADVENTURE está compuesto por un colector y un tramo intermedio en acero inoxidable que conducen los gases hasta un esbelto silenciador. El silenciador, con un compacto y ligero cuerpo en aluminio, está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, sin interferir en la libertad de movimientos del piloto. Ayuda a proporcionar una potencia instantánea y suave y está específicamente diseñado para no afectar a la libertad de movimientos del piloto en la motocicleta. El colector y el pre-silenciador integran un catalizador cada uno, reduciendo así las emisiones de gases de escape al nivel Euro 4.

PERMISO A2

La KTM 390 ADVENTURE es compatible con el permiso A2.

CHASIS

Al igual que el chasis probado en competición de la KTM 450 RALLY, la KTM 390 ADVENTURE equipa un bastidor multitubular ultraligero y extremadamente estable. Supera todos los requisitos de estabilidad y control y es la columna vertebral de esta ágil aventurera. El estudiado equilibrio entre flexibilidad y rigidez, combinado con una distancia entre ejes de 1.430 mm (+/- 15,5 mm) y un ángulo de dirección de 63,5 grados, conforma un esquema claramente orientado al offroad. También es la base de su excelente estabilidad en línea recta y del preciso y ágil comportamiento de la dirección.

SUBCHASIS

El subchasis trasero multitubular está fijado al chasis principal con 4 tornillos. Ha sido desarrollado para ser compacto, ligero y también lo suficientemente resistente como para llevar un pasajero y equipaje bajo las duras condiciones que se puede esperar en un pilotaje de aventura.

BASCULANTE

El basculante de fundición con costillas de refuerzo a la vista es un componente distintivo de la gama KTM ADVENTURE. Está fabricado con un rigidez optimizada, pero sigue ofreciendo unas excelentes características de flexibilidad. El amortiguador trasero se acopla directamente al basculante, reduciendo la complejidad y el número de piezas, a la vez que ofrece unas mejores sensaciones para el piloto. El relativamente largo basculante ofrece suficiente espacio para montar cualquier neumático offroad disponible en el mercado.

SUSPENSIONES

Con muchos años de desarrollo en los terrenos más difíciles, la KTM 390 ADVENTURE aprovecha la reconocida experiencia de WP en competición para lograr un conjunto de excelente comportamiento y perfectamente preparado para la aventura. Las suspensiones delantera y trasera WP APEX totalmente regulables están perfectamente adaptadas al chasis para proporcionar comodidad, control y la suficiente distancia libre al suelo para aventurarse por las rutas más difíciles.

HORQUILLA DELANTERA

La horquilla invertida WP APEX DE 43 mm, desarrollado originalmente para el enduro, es la absoluta referencia en su categoría. Está provista de muelles en ambas botellas, pero incorpora funciones separadas para cada una: compresión en el lado izquierdo y extensión en el derecho. Estos ajustes son fácilmente accesibles mediante unos mandos en la parte superior de las botellas. Gracias al uso de materiales de alta calidad y a los más avanzados procesos de producción, la horquilla WP APEX de 43 mm – con 170 mm de recorrido – ofrece unas excelentes características de amortiguación y de respuesta.

PLETINA DE DIRECCIÓN

La pletina de dirección ha sido diseñada para un ángulo de dirección de 63,5 grados. También es posible cambiar la altura del manillar con las diferentes torretas disponibles en el catálogo KTM PowerParts.

AMORTIGUADOR TRASERO

El avanzado amortiguador WP APEX forma parte de la ágil parte ciclo de la KTM 390 ADVENTURE. Ofrece un recorrido de 177 mm y es ideal para cubrir largas distancias en condiciones difíciles. Gracias a la precarga de muelle y a la extensión regulables se puede ajustar a diferentes situaciones, combinando las típicas altas prestaciones KTM con una conducción cómoda durante todo el día.

FRENOS

El sistema de frenos BYBRE de alta calidad incluye un gran disco de freno delantero de 320 mm y un disco trasero de 230 mm, perfectamente adaptados a una pinza delantera de 4 pistones de anclaje radial y una pinza trasera flotante de 1 pistón, para proporcionar la combinación ideal de control y potencia de frenado. Además, un sistema ABS de doble canal firmado por BOSCH garantiza el más alto estándar de seguridad cuando las condiciones empiezan a complicarse un poco.

DEPÓSITO DE GASOLINA

El depósito de combustible es un elemento central de esta obra de arte del diseño y de la tecnología que hay detrás de esta aventurera cotidiana. Su forma ofrece una excelente ergonomía, con la zona de las rodillas estrecha para proporcionar un gran control, acogiendo incluso a los pilotos más altos. Tiene una impresionante capacidad de combustible de 14,5litros y, junto con su excepcional consumo, está preparado para cubrir más de 400 km de exploración ininterrumpida con el depósito lleno.

MANILLAR

Al igual que en las máquinas KTM ADVENTURE de mayor cilindrada, la KTM 390 ADVENTURE está equipada con un manillar conificado de acero de alta gama y lo que realmente importa, que proporciona una posición de pilotaje cómoda y un control máximo. En el puño izquierdo cuenta con un accesible interruptor de menú para gestionar la pantalla TFT y para la selección de diferentes modos y funciones de conectividad. Es muy sencillo e intuitivo: con «arriba» y «abajo» nos desplazamos a través del menú, con el botón derecho seleccionamos el elemento deseado o volvemos atrás con el izquierdo.

ASIENTOS

El asiento de dos piezas está posicionado para mayor comodidad y control en los viajes largos, a una accesible altura de asiento de 858 mm. El asiento del piloto es más estrecho en la parte delantera, lo que facilita aún más el acceso al suelo. La funda del asiento proporciona una probada combinación de agarre y facilidad de movimientos, mientras que el espumado interior asegura un cómodo pilotaje, una motivación añadida para seguir montando más y más. El asiento se puede quitar fácilmente para acceder a la caja del filtro de aire y a un pequeño compartimento de almacenamiento.

ESTRIBERAS

Las amplias y robustas estriberas proceden directamente de los modelos offroad. Han sido desarrolladas para montar todo el día, de pie o sentado, para botas de carretera u offroad. Cuentan con unos insertos de goma, que proporcionan más comodidad en carretera y que se pueden quitar fácilmente para tener más agarre cuando sales del asfalto.

CÚPULA

La cúpula de la KTM 390 ADVENTURE ejerce como un eficaz deflector del viento. Cuenta con un perfil que permite al piloto moverse libremente alrededor de la moto y ofrece una visibilidad sin obstáculos por delante de la moto, incluso cuando está cubierta de barro o polvo. También se puede montar en una posición más baja o más alta para adaptarse a la talla o a las necesidades del piloto. En el catálogo KTM PowerParts están disponibles dos cúpulas opcionales de diferente altura.

CARROCERÍA

Tan mínima como sea posible y tanta como sea necesario. La KTM 390 ADVENTURE presenta una distintiva carrocería al más puro estilo KTM, que proporciona una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en las motos de rally. Lista para la aventura, los plásticos están inyectados en el mismo color de la carrocería para ayudar a mantener su buen aspecto, incluso después de sufrir arañazos. Los deflectores del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para mejorar el control, reducir el desgaste y proteger el asiento de desgarros. Las formas del depósito han sido optimizadas para ofrecer una máxima libertad de movimientos y el mejor control posible. La mascarilla de la óptica delantera es de tamaño reducido, con unas formas inspiradas en el diseño de las motocicletas KTM de rally para crear un frontal esbelto y ligero. Un guardabarros delantero bajo ayuda ofreciendo una buena aerodinámica y reduciendo al mínimo las salpicaduras cuando se viaja por carretera, mientras que un robusto protector del motor protege el motor y el escape cuando sales del asfalto.

KTM MY RIDE

Con el sistema KTM MY RIDE, se puede vincular un smartphone a la moto, permitiéndote hacer o responder llamadas, escuchar música y usar la app opcional de navegación paso a paso, todo ello mientras la aventura continúa.

Fuente y fotos: KTM