KTM ha desvelado en el Salón EICMA de Milán, la versión definitiva de serie de su completamente nueva 790 DUKE, junto con una agradable sorpresa off-road, la 790 ADVENTURE R en fase de prototipo y que deriva mecánicamente de esta, reafirmando la política expansiva de la marca gracias a la llegada de un motor bicilíndrico paralelo LC8c de 799 cc de nueva generación.

Precisamente este completamente y compacto nuevo motor en la DUKE desarrolla 105 CV de potencia y 86 Nm de par motor, dotado además de un inigualable paquete de funciones electrónicas.

Hubert Trunkenpolz, CSO de KTM, comentaba a los presentes la situación de la compañía, que prevé en 2017 otro año récord en crecimiento y beneficios, consolidando su posición como primer fabricante de motocicletas de Europa. Con una nueva plataforma de motores, la ampliación de las instalaciones de I+D, el aumento de plantilla en todo el mundo y ahora con más de 280 títulos de campeonatos mundiales en su vitrina de trofeos, KTM se niega a aflojar el acelerador en su política de crecimiento.

Con la introducción del nuevo motor LC8c, se abren nuevas y excitantes posibilidades, como por ejemplo, la llegada de la KTM 790 ADVENTURE R. Un modelo que los amantes de las motos adventure han estado esperando ansiosamente; ligera y compacta travel enduro de media cilindrada con una excepcional capacidad todoterreno. Y esta espera ya casi ha terminado…

Esta KTM 790 ADVENTURE R en fase de prototipo asume a la perfección la filosofía READY TO RACE de la marca austriaca. Con su instrumentación elevada, pequeñas luces led y depósitos de combustible laterales situados en posición baja, la KTM 790 ADVENTURE R está claramente inspirada en las máquinas KTM que dominan la competición de Rally en todo el mundo.

El motor LC8c ofrece la fuerza desde el interior de un chasis ligero y extremadamente resistente, con componentes de suspensión WP de alta calidad en ambos trenes. Naturalmente, la versión de serie de este prototipo llegará también equipada con los mejores dispositivos de asistencia electrónica al pilotaje.

Hubert Trunkenpolz:

El objetivo ha sido diseñar la travel enduro de media cilindrada más enfocada a las prestaciones de su segmento, con las características dinámicas de modelos de mucha mayor cilindrada, pero con una relación peso-potencia sin rival. El prototipo de la KTM 790 ADVENTURE R se ha diseñado a partir de una pura obsesión por el offroad. KTM es el líder del mercado offroad, este patrimonio nuestro es algo difícil de copiar por ninguna otra marca de motocicletas, y esta es otra emocionante señal de cara al futuro.”

Fuente y Fotos: KTM©

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