Aunque la presentación oficial de las TM Racing siempre se lleva a cabo en el mismo Salón EICMA de Milán, ya podemos avanzar sus novedades 2018, que precisamente en algunos modelos son considerables, no así en su estética que varía mínimamente.

2 TIEMPOS

JUNIOR 85 MX/SM

– Nuevo cigüeñal y cojinetes.

– Nuevo escape y rediseño de las lumbreras para conseguir un mayor rendimiento.

– Nuevo diagrama del cilindro.

– Nuevos gráficos 2018.

MX/EN 125 y 144

– Nuevo diagrama del cilindro.

– Nueva cámara de combustión.

– Nuevos settings de carburación.

– Nuevo CDI.

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos escapes.

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Nuevos gráficos 2018.

MX/EN 250 y 300

– Nuevos escapes.

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

MODELOS 4T

MX 250FI

– Motor totalmente nuevo réplica del prototipo usado durante las temporadas 2016 y 2017 en el Mundial de MX2.

– Sistema doble escape completo HGS.

– Nueva centralita CDI.

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

EN 250FI

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

EN / MX 300FI

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

EN / MX 450FI

– Nueva horquilla Kayaba con tratamiento antifricción

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

SMX 450FI

– Nuevo pistón de alta compresión.

– Chasis reforzado y aligerado.

– Nuevos gráficos 2018.

Fuente y Fotos: TM Racing Spain©

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