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Tras un Dakar 2015 tremendamente intenso, hemos dejado pasar la resaca y nos hemos puesto en contacto con el Team Fernández para hacerles una entrevista.

Nos llamaron la atención desde el principio del rally, que envidia…. Participar en el Dakar con tu hijo, esto es cumplir un doble sueño. Todas nuestras intrigas nos las respondieron en una entrevista de las que engancha.

DOMINGO FERNÁNDEZ

¿Cómo surge la idea de ir a competir al Dakar junto a tu hijo?

En principio la idea era ir yo solo y que él me ayudara, pero me comentó que estaba deseando participar en el Dakar conmigo, y nos pusimos manos a la obra

¿Qué experiencia tenías en raids?

Había competido en dos bajas Aragón, además de algunos rallys por España, también en el Desafío Inca 2013 en Perú y la Ruta 40 2014 en Argentina

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¿Cómo se consigue presupuesto para participar en el Dakar por partida doble?

Ufff es lo más difícil, ya en el 2013 tenia algo en la hucha, pero al ir los dos ha sido mas difícil. Al final lo he conseguido gracias a la ayuda de varias empresas

¿Con qué medios y recursos habéis podido contar?

KTM nos hizo buenos precios con las motos y los repuestos que nos llevamos y Pedrega nos hacía la asistencia en carrera

Este Dakar tan duro ¿lo has disfrutado o lo has sufrido?

Las dos cosas, sufrido y disfrutado….  algunas especiales eran muy duras y cuando lograbas llegar al final de la etapa disfrutabas o te sentías aliviado

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¿Algún momento te arrepentiste de estar allí?

Si digo que no te mentiría, pero nunca pensé en abandonar. Ten en cuenta que dos meses antes de la salida Carlos se fracturó la muñeca, esto nos impidió entrenar todo lo que era necesario y eso se notó

La famosa etapa del Salar…. ¿Cómo la viviste?

Con mucho frio por la mañana. En el salar fue surrealista, era como si estuvieras en otro planeta, con poca visibilidad sobre todo en la segunda mitad del Salar

¿Qué sientes cuando ves a los pilotos de élite quejarse por lo del Salar?

Me rio porque nadie preguntó por el día anterior al Salar, cuando empezó a llover muchos pilotos tuvieron principio de hipotermia y hubieron varias bajas por culpa de los ríos que aumentaron de caudal, pero bueno, como los pilotos punteros no se mojaron, no fue noticia

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¿Eres consciente que provocas envidia sana por poder ir a competir al Dakar junto a tu hijo?

Esto no es un sueño, son dos. Pero también se sufre por uno mismo y por tu hijo

Da la sensación que lo tenías todo muy bien atado, asistencia, desplazamientos de la familia…

Al final todo salió perfecto, pero antes del rally fue otro rally casi mas duro….muchas noches sin dormir pensando muchas cosas: qué moto, qué kid, autonomía, montar la moto, repuestos, ropa etc,etc una locura en prepararlo todo….pero es lo que nos gusta

¿Qué te ha sorprendido más del Dakar?

Ya conocía desde fuera la carrera, lo que sorprende es la logística que lleva todo ese tinglado

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¿Qué etapa fue la peor?

Como decía algún piloto : “¿Cuándo se acaban las etapas filtro?”. Han sido varias, pero lo que más te cansaba aparte del trazado eran las diferencias de temperatura y la altura, que te iban agotando poco a poco

¿La imagen más dura que viste?

En la etapa 2 un helicóptero atendiendo a un piloto por deshidratación

¿El mejor momento? Aparte del pódium final

La cara de Carlos cada tarde al llegar  al vivac

¿Quieres añadir algún comentario?

Después de descansar, coges el ordenador para ver las noticias del rally y me pregunto dónde están las historias de los 158 pilotos restantes aparte de los 10 primeros, bueno, así es el Dakar, esta carrera que he tenido la suerte doble de participar y acabar junto a mi hijo, saludos y esperamos la próxima

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CARLOS FERNÁNDEZ

¿Qué experiencia tienes en motos?¿Has competido en alguna otra carrera o disciplina antes?

Desde hace 4-5 años hago enduro con mi padre, cuando él empezó a montar en moto lo acompañaba a las carreras. He participado en el campeonato de España de enduro y en tema de raids solo en la Ruta 40 antes de esta carrera.

¿Quién es mas conservador en el pilotaje de los dos?

Yo soy un poco mas agresivo que mi padre, pero ambos somos muy conservadores, siempre hemos intentado asumir el mínimo riesgo.

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¿Has sido tu el encargado de la navegación?

Ambos hemos llevado el tema de la navegación puesto que en rally si no vas mirando el roadbook no sabes que peligros vienen, pero sí es cierto que iba un poco mas adelantado navegando, siempre teniendo la visión de mi padre.

¿Las motos llevaban alguna preparación especial?

No, eran dos 450 KTM EXC con un kit muy sencillo, prácticamente eran dos motos de enduro con unos cuantos kilos más.

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¿Qué ha sido lo más complicado, la navegación, el pilotaje, las adversidades del tiempo…?

El rally Dakar en general es muy complejo, todo juega en tu contra y tienes que superar muchos retos, pero en mi caso las adversidades del tiempo fue lo mas complicado

Has hecho historia al ser el piloto de motos más joven que acaba un Dakar ¿En algún momento sentiste que la presión de tu juventud hacía arrepentirte de estar allí?

Nunca me lo he tomado como un hándicap sino como un reto mas, una motivación extra, ser tan joven y poder participar en una carrera como esta es un verdadero reto

¿El Dakar es tal y como lo imaginabas?

Me imaginaba que era una prueba dura en la que iba a pasar por momentos difíciles y pilotar por lugares únicos, pero no es lo mismo imaginárselo que estar ahí, a no ser que se viva esta carrera desde dentro no se puede imaginar uno como es realmente.

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¿Te esperabas la repercusión que habéis tenido?

Durante la carrera no sabíamos la repercusión que estábamos teniendo ni como estaban las cosas en España, pero al llegar a Lorca nos dimos cuenta de la cantidad de gente que nos seguía, aunque a nivel nacional ha sido escasa

No solo no disponéis de las “comodidades” que tienen los pilotos de elite, ¿en el tema mediático os sentís olvidados?

Un poco si, pero no solo nosotros sino todas las historias que se están perdiendo de este Dakar, durante la carrera te das cuenta de las miles de anécdotas que se crean alrededor de esta competición

Está claro que tras esta hazaña y con tu edad, se te presenta un futuro más que prometedor en los raids ¿Qué planes tienes?

Me gustaría seguir corriendo raids pero económicamente es algo muy difícil, así que está muy complicado poder seguir corriendo, ya se verá lo que depara el futuro

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Has empezado por lo más alto. Ahora cualquier carrera se te quedará corta

Pero aun así nunca se nos acabara la ilusión por competir

¿Quieres añadir algún comentario?

Dar las gracias sobretodo a mi padre, sin él no habría cumplido este sueño, a mi madre por el apoyo durante la carrera, además no quiero olvidar a los patrocinadores y a todos los que nos han apoyado durante este reto.

¡Felicidades a los dos por la carrera tan inteligente que habéis realizado!

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Fuente: enduromagazine Fotos: Facebook Team Fernández