Trail Puente de Treto. La navegación de regularidad para todos los públicos. 

Con los intensos cambios de nivel que proporciona la Cordillera Cantábrica como espectacular anfitriona y un roadbook diseñado para exigir el máximo en la navegación de regularidad, los 170 km para los pilotos que habían escogido la modalidad off road y los 230 km para los participantes que se habían decantado por la asfáltica, ponían a prueba las dotes de navegación de unos y otros aún en condiciones meteorológicas favorables, exigiendo máxima concentración hasta la llegada a la propia meta.

Declarado evento de bajo riesgo, el Trail Puente de Treto ponía en marcha todas las medidas necesarias para reducir al máximo una posible exposición a la COVID 19, en las zonas comunes del parque cerrado y el avituallamiento. Mientras que en carrera, con todos y cada uno de los participantes monitorizados con balizas Anube en sus manillares, provistas de avisos luminosos de alerta ante un posible peligro en pista y de los límites de velocidad en zonas urbanas, la organización conseguía minimizar los riesgos, registrando tan solo una intervención del vehículo de asistencia.

Un año más el rally de regularidad de Treto, con Manu Cuesta a la cabeza, acerca la navegación roadbook al piloto amateur y facilita un magnífico entrenamiento para el más experimentado, demostrando una y otra vez que es posible ofrecer mucho y de calidad, por muy poco.

CLASIFICACIONES:

Scratch:

  1. Carlos Martínez Sáez. Gas Gas 450 Rally
  2. Txomin Sedano Merino. Husqvarna Fe 450
  3. Javy Hernández Sánchez. Ktm 690 Rally

Maxi Trail:

  1. Ekaigoitia Aguirre. BMW gs 850 Adventure
  2. Iñigo Larrea. Yamaha Ténéré 660
  3. José Manuel Martínez Vigil. Ktm 990 adventure.

Clásica:

  1. Aitor Zorrotza Eguía. Honda Africa Twin 750
  2. José Luis Rivas López. Honda Xl 600 Im
  3. Asier Treceño Gómez. Honda Dominator 650

Tripy:

  1. Iñaki Alzola de Iburreta. Yamaha Wrf 450
  2. Montxo coroso. Husqvarna 701 Enduro
  3. Aitor Zorrotza Eguía. Honda Africa Twin 750

Clubs: 1. Aventura Touareg.

Fuente: Pablo Pillado