Las versiones FACTORY EDITION de KTM son el resultado de años de desarrollo de motocicletas oficiales con algunos de los pilotos más rápidos del planeta. Los pilotos júnior que se suban a la KTM 50 SX FACTORY EDITION pueden hacerlo sabiendo que disfrutarán de un rendimiento líder en su clase, con unas suspensiones WP de última generación, frenos de alta gama y un peso mínimo. La KTM 50 SX FACTORY EDITION 2021 cuenta con varias mejoras con unos nuevos ajustes de carburación, una corona trasera más pequeña y una configuración revisada de los muelles de embrague para facilitar su funcionamiento. La estética es completamente nueva gracias a los gráficos FACTORY EDITION, un protector de cadena naranja/negro, tapas de embrague y encendido mecanizados, puños grises y un asiento tapizado en azul que realzan aún más el aspecto de moto “oficial”.

ASPECTOS DESTACADOS:

  • Gráficos especiales FACTORY EDITION
  • Escape FMF
  • Silenciador FMF
  • Asiento azul de gran adherencia
  • Corona trasera más pequeña
  • Tapa de embrague mecanizada
  • Tapa de encendido mecanizada
  • Carburación actualizada
  • Configuración especial del embrague
  • Puños grises
  • Nueva guía de cadena
  • Neumáticos Dunlop Geomax MX 53

MOTOR:

El motor 2 tiempos de alto rendimiento es extremadamente compacto y potente, marcando la referencia en la muy competida categoría de 50cc. La estudiada ubicación de sus tres ejes internos posiciona el cigüeñal muy cerca del centro de gravedad, ofreciendo un comportamiento excepcional. Este diseño proporciona un ángulo de admisión optimizado para la caja de láminas, lo que se traduce en unas prestaciones impresionantes en todo el rango de rpm.

Las tapas de embrague y encendido en aluminio mecanizado anodizado en naranja proporcionan una excelente disipación del calor, durabilidad y, por supuesto, resaltan el ADN de competición de esta máquina. El embrague automático multidisco desarrollado por KTM proporciona una aceleración fácilmente controlable y convierte el pilotaje de esta motocicleta en un juego de niños.

La KTM 50 SX FACTORY EDITION presenta una configuración de embrague especial que mejora la entrega de potencia, combinando un manejo extremadamente ágil con las máximas prestaciones. Además, el embrague puede ajustarse a las necesidades particulares del piloto o a los requisitos específicos de cada circuito, en cuestión de minutos sin necesidad de herramientas especiales. Unos mejorados ajustes del carburador junto con la nueva configuración del motor, se combinan con una corona trasera más pequeña que hacen la moto sea más rápida.

EMBRAGUE

El embrague multidisco centrífugo desarrollado por KTM ha sido especialmente adaptado a la KTM 50 SX FACTORY EDITION. Ofrece una aceleración más eficiente y sigue permitiendo que el pilotaje de esta moto sea lo más sencillo del mundo. Además, se puede también ajustar para adaptarse a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin herramientas especiales.

REFRIGERACIÓN

Al igual que los modelos KTM de mayor cilindrada, este modelo también cuenta con un sistema de refrigeración líquida que se extiende incluso al cárter del cigüeñal. Los radiadores generosamente dimensionados aseguran una disipación térmica excelente y por consiguiente un alto grado de fiabilidad, incluso bajo cargas extremas.

ESCAPE

El silenciador FMF Powecore 2 y el escape FMF Fatty forman parte del equipamiento de serie de la KTM 50 SX Factory Edition y proporcionan una curva de potencia optimizada a bajo y medio régimen, a la vez que ofrecen un aspecto increíble gracias a la superficie niquelada, inoxidable y pulida del tubo y al cuerpo del silenciador de aluminio anodizado prensado de alta calidad. El magnífico sonido del 2 tiempos y la apariencia de moto Factory están asegurados con el sistema de escape completo FMF.

CHASIS

El moderno chasis está hecho de ligeras secciones de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia. Combina la máxima rigidez longitudinal con una optimizada rigidez torsional. Garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, además de una estabilidad excepcional.

RUEDAS

Las superligeras llantas de aluminio anodizadas en negro, se combinan con unos neumáticos Dunlop Goemax MX 53 de alto rendimiento para ofrecer la moto mejor puesta a punto para la competición. Diseñados para una amplia variedad de terrenos, los neumáticos MX 53 cuentan con la tecnología Block-in-a-block y proporcionan un mejor agarre y control.

SUSPENSIÓN DELANTERA

Viene equipada con una horquilla WP Xact invertida con un diámetro de tubo de 35 mm y 205 mm de recorrido, totalmente ajustable con tecnología AER.

SUSPENSIÓN TRASERA

El amortiguador WP XACT con PDS (Progressive Damping System) está anclado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Puede regularse de forma muy sencilla para adaptarse a las diferentes necesidades de cada circuito o piloto y ofrece un recorrido de suspensión de 185mm.

FRENOS

Este modelo está equipado con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos de perfil ondulado extremadamente fáciles de controlar, incluso para los pilotos más jóvenes. Esto garantiza la mejor deceleración bajo todo tipo de condiciones.

MANILLAR

Equipa un manillar conificado perfectamente diseñado y fabricado en aleación de aluminio de alta calidad que proporciona una gran sensación de control y comodidad. La moto viene equipada con puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requiere pegamento o cables para su montaje. El diámetro de los puños es 5mm menor que antes, lo que encaja perfectamente con las manos más pequeñas de los jóvenes pilotos.

ADHESIVOS

Presenta unos gráficos en molde especiales que emulan claramente los modelos Factory de tamaño adulto. Su agresiva y deportiva estética Ready to Race, no deja ninguna duda en cuanto a las ambiciones intenciones de esta moto. El tapizado azul del asiento combina perfectamente con los detalles azules de los gráficos, aportando otro toque Factory más.

DETALLES TÉCNICOS

MOTOR

  • Cambio: Automático
  • Arranque: Pedal de arranque
  • Carrera: 40 mm
  • Diámetro: 39.5 mm
  • Embrague: Embrague centrífugo (regulable)
  • Cilindrada: 49 cm³
  • EMS: Seletra 2p D36
  • Estructura: Motor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

  • Peso (sin combustible): 41.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox):  2.3 l
  • Diámetro del disco de freno delantero: 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero: 160 mm
  • Freno delantero: Freno de disco
  • Freno trasero: Freno de disco
  • Cadena: 1/2 x 3/16″
  • Estructura del chasis: Chasis tubular central con doble cuna
  • Suspensión delantera: XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo: 252 mm
  • Suspensión trasera: XACT WP mono shock
  • Altura del asiento: 665 mm
  • Ángulo de dirección: 66 °
  • Recorrido de suspensión delantera: 205 mm
  • Recorrido suspensión trasera: 185 mm

Fuente y fotos: KTM