El nacimiento del Rally Dakar en el año 1979, le dio a la Yamaha XT la oportunidad de demostrar su valía en la carrera más dura del mundo. Los pilotos que pilotaron las Yamaha XT ganaron esta legendaria competición en el 79 y el 80 e inspiraron el desarrollo de la Ténéré original en 1983: la icónica motocicleta de aventura de Yamaha que cambió el mundo del motociclismo.

40 años después, la Yamaha Ténéré 700 está captando la imaginación de una nueva generación de usuarios que quieren descubrir lo que se avecina en el próximo horizonte. Y para 2020 la nueva y exclusiva Yamaha Ténéré 700 Rally Edition viene con colores patrimoniales de rally y una especificación estándar aún más alta.

Con una imagen de carreras azul y amarilla, gráficos speedblock y llantas doradas, la Ténéré 700 Rally Edition rinde homenaje a las motocicletas de fábrica con la que competieron los héroes del Dakar Jean-Claude Olivier y Serge Bacou. Con sus componentes premium y el puro ADN de Ténéré, esta es la mejor moto de aventura de peso medio de Yamaha.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

COLORES PARTIMONIALES DEL RALLY 

Este modelo muestra una imagen moderna de la legendaria y llamativa combinación azul y amarilla que se utilizó en los primeros modelos de la Ténéré que compitieron en el Dakar. Basada en estos primeros colores del Dakar, también la primera producción de XT 600 Ténéré de 1983 presentó con orgullo esta combinación. El contraste azul – amarillo, llantas doradas y diseño speedblock (también inspirado en la herencia Dakar), los detalles en el acabado, como el manillar negro, complementan el diseño general.

ASIENTO ESPECIAL DE RALLY 

El asiento especial de Rally de una pieza ofrece una posición de conducción un poco más alta y más recta para facilitar el movimiento del cuerpo y más comodidad para esas largas expediciones. El asiento es 20 mm más alto que el estándar; la altura es, por lo tanto, de 895 mm. El acabado de doble material y el logotipo de YAMAHA impreso en blanco brindan una imagen Rally mejorada.

ESCAPE SLIP-ON AKRAPOVIC

El silenciador deportivo y ligero de Akrapovič combina el rendimiento con un aspecto de rally y un sonido ronco y rico, pero sin ser ruidoso. Completamente legal en la calle, incluye protector de calor de carbono, abrazadera de silenciador y Db killer no extraíble.

PROTECTOR DE CARTER DE DESLIZAMIENTO DE ALTA RESISTENCIA 

Incluye de serie, un protector de chasis de deslizamiento de aluminio de 4 mm de espesor, que ofrece protección adicional para el motor y el bastidor durante las salidas todoterreno. Se puede incluir opcionalmente una caja de herramientas usando los puntos de montaje en este protector deslizante.

PROTECTOR DEL RADIADOR

Elegante cubierta de aluminio negro que protege el radiador de pequeñas piedras y ramitas. Diseño compacto y liviano. Recubrimiento especial para mayor durabilidad.

PROTECTOR DE CADENA

Cubrecadena de aluminio cortado con láser.

INTERMITENTES LED 

Luces intermitentes compactas delanteras y traseras con 9 LED por cada luz intermitente.

ALMOHADILLAS DE AGARRE

Almohadillas perfiladas de goma para un agarre máximo de la rodilla durante la conducción de pie.

EMPUÑADURAS TODOTERRENO

Las empuñaduras todoterreno brindan un mejor agarre y control en condiciones de polvo y barro.

MOTOR

Tipo de motor

Refrigerado por líquido; 4 tiempos; 4 válvulas; DOHC; 2 cilindros

Cilindrada

689 cm3

Diámetro x carrera

80,0 mm x 68,6 mm

Relación de compresión

11.5:1

Potencia máxima

54,0 kW a 9000 r.p.m

Par máximo

68,0 Nm a 6500 r.p.m

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Tipo de embrague

Húmedo; Multidisco

Sistema de encendido

TCI

Sistema de arranque

Eléctrico

Sistema de transmisión

Toma constante; 6 velocidades

Transmisión final

Cadena

Sistema de alimentación

Inyección de combustible

PARTE CICLO

Chasis

Viga de tubo de acero; doble cuna

Sistema de suspensión delantera

Horquilla invertida telescópica

Sistema de suspensión trasera

Brazo oscilante; (suspensión tipo eslabón)

Recorrido delantero

210 mm

Recorrido trasero

200 mm

Freno delantero

Freno hidráulico de doble disco, Ø282 mm

Freno trasero

Freno hidráulico de disco único, Ø245 mm

Neumático delantero

90/90 R21 M/C 54V M+S: llantas con Pirelli Scorpion Rally STR

Neumático trasero

150/70 R18 M/C 70V M+S: llantas con Pirelli Scorpion Rally STR

DIMENSIONES

Longitud total

2,370 mm

Anchura total

910 mm

Altura total

1455 mm

Altura del asiento

875 mm

Distancia entre ejes

1595 mm

Distancia mínima del suelo

240 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)

204 kg

Capacidad del depósito de combustible

16 litros

 

La Ténéré original ayudó a hacer de Yamaha la marca más exitosa en el Dakar, con modelos XT llevándose 18 podios en las primeras 6 ediciones de la carrera más dura del mundo. El ADN de pura raza que conquistó el desierto ha pasado de generación en generación a la nueva Yamaha Ténéré 700 Rally Edition.

Precio PVP: 11.499,00€