Con una victoria absoluta en los ISDE y numerosos podios en el Campeonato del Mundo de Enduro en su haber, la Yamaha WR450F es reconocida en todo el mundo del off-road como una de las motos más rápidas, resistentes y competitivas de su clase.

Para 2021, Yamaha ha presentado una nueva WR450F completamente rediseñada, beneficiándose de la misma tecnología avanzada de motor y chasis que se vio por primera vez en las motos de motocross YZ450F de última generación de Yamaha.

Equipada con un motor más ligero y potente, así como con un nuevo chasis de viga bilateral en aluminio de manejo más preciso, junto con un sistema de suspensión líder en la industria y nuevos sistemas de frenado excepcionales, esta moto de enduro de alta tecnología avanza, gira y se detiene mejor que nunca.

Contando con unas especificaciones técnicas de mayor nivel en su categoría, la WR450F 2021 está esperando ser pilotada por corredores de Enduro y Trail experimentados que exigen los niveles más altos de rendimiento, tanto de un motor utilizable, junto con una maniobrabilidad ligera con gran estabilidad, facilitando la entrada a curva y con una frenada sobresaliente.

Presentando un nuevo acabado y un estilo moderno, en color Icon Blue con la plástica azul y gráficos minimalistas, la WR450F 2021 viene con la última tecnología, la mejor en su clase, brindando a todos los pilotos la oportunidad de mejorar su técnica y aumentar su rendimiento al siguiente nivel.

NUEVO MOTOR DE 450cc MÁS LIGERO, POTENTE Y COMPACTO

El motor WR450F actual ya es conocido por su amplia banda de enorme potencia y un par excepcional, que ofrece un rendimiento impresionante en una amplia variedad de condiciones de conducción.

Para poder lograr una potencia aún más elevada y controlable en todo el rango de revoluciones, los ingenieros de Yamaha han desarrollado el nuevo motor WR450F, basado en el último motor de motocross YZ450F de alto rendimiento, que es significativamente más ligero y compacto. Yamaha ha realizado una serie de ajustes técnicos clave para adaptarse a los diferentes requisitos del piloto de enduro, incluidos los sistemas de admisión y escape específicos del modelo, así como mapas de encendido e inyección de combustible optimizados para la ECU, que ayudan a ofrecer una potencia más utilizable y controlable en conjunto, con un sólido rendimiento de gama alta.

NUEVO DISEÑO DE CULATA Y PISTÓN

El motor 2021 de la WR450F presenta una nueva culata más liviana y un nuevo diseño de pistón que brindan una mayor relación de compresión, de 12.8: 1 en la WR450F 2020 a 13.0: 1 en el nuevo modelo. Con su entrada larga y recta orientada hacia el frente, la culata invertida del WR450F ofrece una eficiencia sobresaliente, y para 2021 se revisa la forma del puerto de admisión, los ángulos de las válvulas de admisión y escape se cambian de 21,5 grados a 14,5 grados para crear una cámara de combustión más cóncava. Lo que permite una mayor eficiencia de combustión y una mayor potencia en todo el rango de rpm.

La nueva culata está equipada con una gran cantidad de componentes de magnesio que contribuyen a un ahorro de peso de 310 g, y cuenta con árboles de levas reubicados que se colocan más cerca uno del otro, mientras que la distancia vertical entre los árboles de levas y el cigüeñal también se reduce para mostrar un diseño más compacto. La combinación de menor peso y dimensiones reducidas logra una mayor centralización de masas, y esto contribuye significativamente a la sensación más ligera del nuevo modelo y a una mayor agilidad en las curvas, lo que convierte a la WR450F 2021 en uno de los modelos de enduro de gran capacidad más fáciles de manejar.

YAMAHA POWER TUNER PARA AJUSTAR FÁCILMENTE DESDE TÚ SMARTPHONE

En el 2019, la WR450F fue pionera en el uso de tecnología digital avanzada cuando se convirtió en la primera moto de enduro en disponer de conectividad a bordo que permitía la sintonización inalámbrica remota a través de un teléfono inteligente. El nuevo modelo 2021 continúa liderando el campo con su Yamaha Power Tuner que permite a los pilotos y mecánicos ajustar rápida y fácilmente la mezcla de combustible / aire y el mapeo del tiempo de encendido para que la moto se pueda configurar para adaptarse a diferentes circuitos y condiciones climáticas.

Después de descargar la aplicación gratuita Power Tuner para dispositivos IOS o Android, se puede ajustar el carácter del motor de la moto a través de un teléfono inteligente, lo que permite a los propietarios de la WR450F lograr un rendimiento óptimo para adaptarse a pruebas rápidas de las cronos, así como a terrenos técnicos y complicados. A la vez, también se puede acceder y registrar una variedad de datos, incluido el diagnóstico del sistema, el tiempo de funcionamiento del motor y más, lo que convierte al Power Tuner en una parte indispensable de cualquier juego de herramientas.

INTERRUPTOR DE MAPEO AJUSTABLE MONTADO EN EL MANILLAR

El modelo 2021 está equipado con un interruptor de mapeo montado en el manillar que permite al piloto seleccionar uno de los dos mapas mientras conduce. Al cambiar entre mapas, el usuario puede seleccionar el mejor carácter de potencia del motor para adaptarse a las condiciones climáticas cambiantes o las variaciones del terreno, lo que hace que la WR450F sea más adaptable y controlable donde sea que vaya.

ARRANQUE ELÉCTRICO COMPACTO

El nuevo motor de 450 cc de alto rendimiento viene con un motor de arranque eléctrico compacto y liviano, que permite al piloto moverse rápidamente y sin esfuerzo. Lo cual es particularmente útil al subir por una colina o por una pendiente pronunciada.

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE AVANZADO

La WR450F 2021 está equipada con un sistema de inyección de combustible altamente avanzado que se ha utilizado con éxito en la última motocicleta de motocross YZ450F. La culata de cilindro inverso alimenta aire fresco a través de una entrada recta orientada hacia el frente en el último sistema de inyección de combustible Mikuni®. Equipado con un cuerpo de acelerador de 44 mm y una bomba eléctrica de alta presión, este sistema de inyección de combustible entrega la mezcla atomizada de combustible / aire en la nueva culata compacta de alta compresión, para un excelente rendimiento de funcionamiento en todas las velocidades del motor.

RADIADORES EN ÁNGULO DE ALTA EFICIENCIA

Para manejar los niveles significativamente mayores tanto de potencia, como de par, el motor 2021 de mayor especificación está equipado con radiadores de alta eficiencia con nuevo diseño. Para una eficacia de enfriamiento óptima bajo un rendimiento de competición, estos nuevos radiadores están en ángulo para que se enfrenten al flujo de aire entrante de manera más directa, lo que garantiza que el motor de 450 cc pueda funcionar de manera eficaz durante todo el día. También hay un ventilador con control termostático que se activa cuando es necesario, manteniendo un flujo de aire fuerte y constante en condiciones de conducción lenta o calurosa.

TRANSMISIÓN DE 5 VELOCIDADES MÁS AMPLIA Y DIRECTA

La transmisión de 5 velocidades de la WR450F 2021 está diseñada para soportar las pruebas más duras que ofrece el enduro. Los selectores especialmente diseñados brindan una sensación mejorada, junto con una carrera más corta al cambiar de marcha, siendo más directa.

Los engranajes de la WR450F están fabricados con una superficie más grande en comparación con el modelo de motocross, y esto ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme para lograr cambios más suaves y una mayor durabilidad. Al funcionar con una 1ª, 2ª y 3ª marcha más bajas, y una 5ª marcha más alta que la YZ450F, la transmisión del modelo de enduro ofrece la elección ideal de relaciones para una conducción técnica y de alta velocidad.

ESCAPE ENVOLVENTE CENTRALIZADO

Al mantener todos los componentes principales ubicados cerca del centro de la moto, el nuevo y liviano motor de culata invertida de la WR450F logra una excelente centralización de masas, jugando un papel crucial en la contribución de un manejo ágil y liviano de la motocicleta. Equipado con un silenciador específico para enduro, el escape envolvente es un ejemplo perfecto de cómo los ingenieros de Yamaha pueden mantener el peso cerca del centro de la moto y lograr una mayor potencia y control.

NUEVO CHASIS DE ALUMINIO MÁS LIGERO PARA UN MANEJO MÁS PRECISO

La WR450F 2021 cuenta con un chasis de viga bilateral de aluminio, completamente nuevo, que se fabrica con la misma tecnología que la YZ450F. Para adaptarse a los diferentes requisitos de los pilotos de enduro, el equilibrio de rigidez del cuadro se ha reajustado mediante el uso de largueros principales más delgados, junto con tubos inferiores también más delgados.

RIGIDEZ DELANTERA REVISADA

Se pueden encontrar más ajustes de chasis específicos de la WR en la parte delantera, donde la nueva abrazadera superior más ligera, el eje de la rueda delantera y los soportes de la barra se han rediseñado para brindar una sensación de dirección más precisa y un mejor agarre. Y para que sea más fácil para los pilotos desplazar su peso sobre el extremo delantero, la posición del manillar se mueve 15 mm hacia adelante y 5 mm hacia abajo.

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN LÍDER EN LA INDUSTRIA

Con una amortiguación sensible a la velocidad que garantiza una excelente absorción de los golpes y una potente tracción en todas las velocidades de conducción, las horquillas KYB® de doble cámara y resortes helicoidales totalmente ajustables, son consideradas como uno de los mejores sistemas de suspensión delantera del enduro. Utilizando las mismas horquillas de alta tecnología de la última YZ450F y equipada con amortiguación sensible a la velocidad y ajustes especiales específicos para enduro, esta parte delantera permite al usuario aprovechar al máximo el mayor rendimiento del motor de la nueva 2021 WR450F.

En la parte trasera, la WR450F está equipada con un sistema totalmente ajustable del amortiguador KYB®. Este sistema de suspensión trasera liviano se ajusta con configuraciones específicas de enduro y está diseñado para brindar una excelente tracción a velocidades bajas y altas, junto con una absorción de golpes extremadamente efectiva en todas las velocidades.

MAYOR PODER DE FRENADO

Además de ir más rápido, el modelo 2021 también se detiene más rápido, lo que permite a los pilotos recuperar un tiempo valioso en secciones estrechas. Al igual que la última YZ450F, la 2021 WR450F se beneficia de una pinza de freno delantera más rígida, que funciona con pistones más grandes, de 22,65 mm a 25,4 mm de diámetro. El área de la superficie de las pastillas de freno se incrementa en un 25%, y el disco delantero de 270 mm de nuevo diseño proporciona un aumento del 16% en el área de contacto, sin ningún aumento de peso.

PANTALLA MULTIFUNCIÓN MÁS COMPACTA

La WR450F está equipada con una nueva pantalla multifunción que es mucho más compacta y fácil de leer. El medidor cuenta con un odómetro, dos medidores de recorrido, reloj, temporizador / cronómetro y un indicador de consumo de combustible nuevo y muy útil, que permite a los pilotos y equipos planificar las paradas de combustible con mayor precisión. La unidad cuenta con una pantalla LCD de mayor contraste que ofrece una mejor legibilidad en todas las condiciones. Su diseño unificado y su ancho y profundidad reducidos dan un aspecto mucho más ordenado que mejora la sensación de ligereza desde el punto de vista del usuario.

ESTRIBERAS DE CHROMOLY MÁS LIGERAS

Las nuevas estriberas de Chromoly sustituyen a las anteriores unidades de acero inoxidable, lo que permite un ahorro de peso de 70 g. Se logran mayores ahorros de peso utilizando el eje delantero liviano, la abrazadera triple superior y las abrazaderas del manillar de la última YZ450F.

NUEVO DISEÑO DINÁMICO COLOR AZUL

La tercera generación de la WR450F tiene un acabado en color Icon Blue al igual que en todos los modelos de competición Off Road de Yamaha 2021. Los nuevos gráficos minimalistas refuerzan el aspecto nuevo y sofisticado de la motocicleta, las placas frontal y lateral también están acabadas en Icon Blue.

ASPECTOS TÉCNICOS DESTACADOS DE LA WR450F DE 2021
  • Nuevo motor ultracompacto basado en la YZ450F, mayor potencia y control mejorado
  • Culata más ligera y compacta
  • Nuevo diseño de pistón y mayor relación de compresión
  • Yamaha Power Tuner para un ajuste instantáneo a través de un teléfono
  • Interruptor de modo del motor montado en el manillar para un ajuste sobre la marcha
  • Sistema de inyección de combustible avanzado, con ajustes específicos de enduro para una potencia óptima.
  • Radiadores en ángulo de gran capacidad, con ventilador que garantizan una refrigeración eficaz del motor
  • Robusta transmisión de 5 velocidades específica para enduro
  • Embrague de enduro de alta resistencia para un rendimiento constante
  • Cuadro de viga bilateral de aluminio más ligero específico para enduro
  • Suspensión delantera sensible a la velocidad KYB® líder en su clase.
  • Suspensión trasera tipo Link con amortiguador KYB® especialmente ajustado
  • Posición de conducción revisada y manillar ajustable en 4 posiciones
  • Eje delantero más ligero tipo YZ450F, abrazadera triple superior y abrazaderas del manillar
  • Frenos más ligeros y potentes
  • Acceso a la caja de aire sin herramientas
  • Arranque eléctrico compacto
  • Tanque de combustible de 7,9 litros y bomba de combustible compacta
  • Estriberas de chromoly más ligeras y caballete lateral de aluminio forjado
  • Protector de motor de plástico
  • Cadena sellada

WR250F 2021

Debido a que en el año 2020 se rediseñó totalmente la generación WR250F, modelo que se está labrando un nombre como una de las motos de enduro más competitivas de su clase. Para 2021, este modelo prácticamente no presenta cambios, aunque sí es nuevo el acabado Icon Blue y los nuevos gráficos, con placas frontales y laterales azules.

Es probable que estas nuevas Yamaha WR 2021, tal y como pudimos ver en la pasada temporada, solo sean para algunos privilegiados, ya que tampoco se pueden matricular al no pasar las homologaciones europeas, en otros continentes sí las podrán disfrutar.

Fuente y Fotos: Yamaha Motor Europe N.V.© Yamaha Australia©